38754. lajstromszámú szabadalom • Központi kenő berendezés

Megjelent 19(>7. évi május lió 6-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 38754. szám, V/e/l. OSZTÁLY, Központi kenó'berendezés. EDUABDS ALBERT JULIUS MÉRNÖK GÖTEBORGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 október hó 6-ika. Jelen találmány oly központi kenőberendezésekre vonatkozik, melyek a kenőanyag fölvételére szolgáló tartányból és több csövecskéből állnak, melyek az olajat a különböző géprészekliez szállítják. A találmány lényege oly mechanikai berendezés, mely a kenőanyagot a szükséglet szerint szabályozható mennyiségekben vezeti az egyes csövecskéken keresztül a kenendő helyekre. A mellékelt rajzon az 1. ábra a találmány szerinti kenőberendezés fölülnézete a födél levétele után, a 2. ábra ugyanannak keresztmetszete, a 3. ábra részleges hosszmetszete a 2. ábra A—B vonala szerint, míg a 4—6. ábrák alább leírandó részleteket tüntetnek föl. A kenőberendezés központi (1) tartányában több függélyes (2) csatorna van elrendezve, melyek a tartány fölső szélétől annak alsó széléig érnek, hol az olajvezető (3) csövekkel jönnek összeköttetésbe. Az (1) tartányba egy (4) henger van ágyazva, melynek (5) tengelye a tartány végfalaiban nyugszik. A henger köpenyébe (6) gyűrűs hornyok /annak vágva, melyeknek keresztmetszete körívet képez (3. ábra). A tartány (2) csatornáinak fölső végeit a tartány belső terével összekötő nyílásokba körkeresztmetszetű (8) csövek vannak helyezve, melyek egyikének oldalnézetét a 4. ábra, hosszmetszetét az 5. ábra mutatja. Ezen csövek a forgáscsap gyanánt szolgáló (9) részből s az ennek tengelyével szöget képező (10) fölfogó tölcsérből állnak, mely utóbbinak a (4) hengerrel szomszédos vége úgy van kiképezve, hogy kellő beállítás mellett a henger (6) hornyába illik. A (10) tölcsér (11) torkolatának a horonyban való jobb vezetése céljából a tölcsér vége (13) gyűrűvel szerelhető föl. A (9) és (10) részek csatlakozási helyén egy (12) csavarkerék van alkalmazva, mely a (14) csavarral kapcsolódik (6. ábra) s az egymástól független (14) csavarok az egymástól független (14) csavarok mindnyájan (15) csapágyakba vannak ágyazva. A (9) rész nem illik szorosan az (1) tartány falnyílásába, hanem némi játéktér van hagyva, mely megengedi, hogy a (10) rész és ennek (13) gyűrűje a nehézségerő hatása alatt a (4) henger (6) hornyának fenekére feküdjék. A kenőberendezés működési módja a következő: A kenőanyagból csak annyit öntünk az (1) tartányba, hogy a (4) henger minden-