38699. lajstromszámú szabadalom • Reverzáló szerkezet hajómótorok számára

kezet a (c) csavartengellyel együtt nyugalomban marad. A bátrafutás létesítése céljából a (h) tokot a (2) nyíl irányában toljuk el, miáltal a (q) kapcsoló tárcsa kapcsolódik az (n) kúpos fölülettel úgy, hogy a (q) tárcsa és a (d) kúpkerék meneszttetik és ez utóbbi a helyben forg'ó (f g) kerekek segélyével a (k) kúpkereket, ill. a csava-rtangelyt hátrafelé forgatja. A fönt leírt szerkezet azon ismert reverzáló szerkezetekkel szemben, melyeknél az előrefutást egy dörzstárcsának a lendkerék kúpos fölületéhez való szorítása által érték el és melynél az egész tok az összes közbeiktatott kerekekkel együtt forgott, a hátramozgást pedig a toknak súrlódási kapcsolás segélyével történő rögzítése által érték el, számos lényeges előnnyel bír. Mivel az (f g) átviteli kerekek és ezeknek tengelyei állandóan ugyanazon, és pedig vízszintes állásban maradnak, olajozásuk teljesen biztosítva van, míg ellenben oly szerkezeteknél, melyeknél az átviteli kerekek a forgásban részt vesznek, a tokban lévő olaj a forgás alkalmával a csapágyakból, illetve csapágytokokból kiröpíttetik úgy, hogy a csapágyak könnyen olajmentesekké válnak. További előny rejlik abban, hogy a jelen szerkezetnél az előrefutás, de még a hátrafutás létesítése után sem kell semmiféle erő a szerkezet helyzetének biztosítására, mivel mindkét esetben a megtörtént kapcsolás irányában működő csavarhúzás, ill. nyomás teljesen elegendő arra, hogy a kapcsolótárcsákat a lendkerék megfelelő kúpfölületeibez szorítsa. Azon szerkezeteknél ellenben, melyeknél a hátrafutást a tok rögzítése által érik el, a fönti eset nem áll be, mivel úgy a (d) fogaskeréknek az (f g) fogaskerekekre, mint ez utóbbiaknak a (k) fogaskerékre gyakorolt fognyomása a forgástengelyre forgathatóan ágyazott tokra forgató nyomatékot fejt ki és így a tokot a fognyomás kétszeresének megfelelő nyomással igyekszik elforgatni, az így létesülő forgató nyomaték pedig oly nagy, hogy a csavar által kifejtett reakciónyomás nem elegendő a kapcsolat biztosítására. SZABADALMI IGÉNY. Kúpos átviteli kerekekkel ellátott reverzáló szerkezet hajómotorok számára, jellemezve azáltal, hogy a (c) csavartengelyen két ellentett irányban ható (p, q) kapcsoló tárcsa van megerősítve, melyek a (b) lendkerék belső kerületén alkalmazott (m n) súrlódó fölületeknek felelnek meg és melyek közül az egyik a tengelyre van ékelv©, a másik ellenben lazán fut és egy (d) kúpkerékkel mereven van összekötve, amely utóbbi vízszintes, helytállóan ágyazott tengelyeken forgó két (f g) kúpkerék segélyével a csavartengelyre ékelt (k) kúpkerékkel áll kapcsolatban, amidőn is a négy kúpkereket burkoló el nem forgatható (h) tok a két kapcsoló tárcsával együtt a kapcsolat létesítése vagy oldása, ill. a reverzálás céljából axiális irányban eltolhatóan van ágyazva. (1 rajzlap melléklettel.) PALLM RÉEZVÉV-'RTJWMÁO NYOMDÁM AUO/WESTBK