38641. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági kapcsolás elektromos ellenőrző berendezésekhez

- 3 3. ábrán látható állást foglalják el, ekkor a (18) kapcsoló a (16) vezetéket is földre kap­csolja. Csupán a 4. ábrának megfelelő vég­állásában fogja az (5) kapcsoló és az evvel mechanikus úton összekötött (19) kapcsoló | a (17) vezeték földzárlatát megszüntetni és a (17) vezetéket az (5, 12, 2) úton (V)-vel kapcsolni. A földrekapcsolást bármelyik ellenőrzendő fölépítményi rész, tehát minden egyes váltó­nyelv külön végezheti. így pl. a 7. ábrán az 1. ábrán látható kapcsolási elrendezés külön (22, 23, 24 és 25) nyelvkontaktusok alkalmazása esetére látható. Eme nyelvkontaktusok itt a (4) és (5) kapcsolók és a (13) ellenőrző vezeték kö­zött oly módon vannak beépítve, hogy az ellenőrző áram a (4) és (5) kapcsolókon kí­vül még a két váltónyelv által külön mű­ködtetett (22, 24 vagy 25) kapcsolókon is átfolyni kénytelen, hogy a (13) vezetékhez jusson. Az egyik nyelv helyzetváltozása kö­vetkeztében a megfelelő (22, 25) kapcsoló a (13) vezetéket földre kapcsolja. A 8. áb­rán a nyelvkontaktusok hasonló módou van­nak az 5. ábra szerint foganatosított két vezetékes kapcsolási elrendezésnél alkal­mazva, Itt a nyelvkontaktusok egyszerű (25, 28) átkapcsolok gyanánt lehetnek kiképezve, vagy pedig egy-egy, az egyik (17) vezeték­hez tartozó kapcsoló oly módon lehet kiké­pezve, mint a (27) kapcsoló, mely a (17) vezetéket a másik (29) kapcsoló állapotától függetlenül kapcsolja földre. Lehet — mint azt a 9. ábrán jeleztük — egyetlen elektromágnes helyett két (141, 142) elektromágnest is alkalmazni, melyek mindegyike az ismert (16, 17) vezeték egyi­kéhez van kapcsolva. Ekkor a (15) kap­csoló (5., 6., 8. ábra) elmarad és a (141, 142) elektromágnesek közvetlenül földre kapcsolhatók. Elektromos üzemi motorok vagy relaisk bizonyos kapcsolási elrendezésénél a föld­zárlat esetleg üzemzavart is okozhat. Ebben az esetben közvetlen földzárlat helyett meg­felelő ellenállásokon át csak levezetéseket létesítünk és ezeket az ellenállásokat akként méretezzük, hogy a motorok stb. üzemét ne zavarják, ellenben az ellenőrző berende­zéseket ellenőrzésre alkalmatlanokká te­hessék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Biztonsági kapcsolás elektromos ellen­őrző berendezésekhez, vasúti váltók stb. állítószerkezeteinél, melynél az ellenőrző berendezés önműködően mindaddig üze­men kívül van, míg az állítóemelő és a váltónyelv jelzendő egybevágó állása nem létesül, azáltal jellemezve, hogy ezalatt az ellenőrző elektromágnes föld­rekapcsolás által üzemre alkalmatlanná van téve. 2. Az 1. alatt védett kapcsolás egy foga­natosítás! alakja, melynél csak egy, a váltótól az ellenőrző berendezéshez ve­zető vezeték van alkalmazva, azáltal jellemezve, hogy az állítóemelőnél alkal­mazott kapcsoló a váltónyelveknél, el­reteszeléseknél alkalmazott, vagy az ál­lítóberendezés által mozgatott kapcsoló­val akként működik együtt, hogy az ellenőrző vezeték földrekapcsolása csakis akkor szűnjék meg, mikor az állítóemelő és a nyelvek az tizemhez szükséges azonos helyzetben vannak, minden más esetben azonban az egyik vagy másik kapcsoló az ellenőrző vezetékeket földre kapcsolja. 3. Az 1. alatt védett kapcsolás egy foga­natosítási alakja, jellemezve két ellen­őrző vezeték által, melyek közül leg­alább az egyik mindig földre van kap­csolva. "2 rajzlap melléklettel.) -.LLA8 afsrve- TÁR3ASÁG NVO«OÁJA 3UCAF«STt~

Next

/
Oldalképek
Tartalom