38640. lajstromszámú szabadalom • Berendezés önműködő vasúti kapcsolások kapcsoló tagjainak elreteszelésére, szabaddá tételére és nyitására
— 2 — mely a kapcsolótag kilengését engedi meg, amint az elreteszelőtag a szabaddá tevő állásba fölemelkedik. A (6) emelő, mely az elreteszelőtagnak a szabaddá tevő állásba való fölemelésére és ágy a szabaddá tevő, mint az elreteszelő állásban való biztosítására, továbbá a kapcsolótag nyitására szolgál és melyet a következőkben nyítóemelőnek fogunk hevezni, a 10. és 11. ábrán látható módon van szerkesztve, a nyitóemelő (61 ) forgáscsapjai a kapcsolófej (8) kivágásainak függélyes (7) vezetékeiben csúsznak. Az egyik forgáscsap itt az elreteszelőtag (5a) horgán nyúlik át és így a csuklócsapot képezi. A csuklócsapot külön darab gyanánt is ki lehetne képezni és az elreteszelőtag és a nyitóemelő kivágásain átvezetni, de a megrajzolt foganatosítási alak előnyösebb. A (6) emelőnek (6a) ütközője van, melynek célját később fogjuk ismertetni, fölső végén pedig egy (6b) toldattal van ellátva, melynek segélyével a kapcsolótagot a nyitóállásába állítjuk. A (9) kiváltóemelőnek (10) ujja van, mely a tok fenekének (8) kivágásán megy át és a (6) nyitóemelő (6c) toldatára hat. A (9) emelő a kapcsolófej szárán a j (11) csapnál forgathatóan van ágyazva, moz- I gatására a (121 ) kikapcsolótengely (12) forgattyúja szolgál. Mikor a kapcsolótag el van reteszelve (3. ábra és a 4. ábra jobboldala) az (5) elreteszelőtag alsó állásában van és (5J ) toldatával a kapcsolótag hátsó végével fölső fölületére fekszik. Az elreteszelőfej ekkor a kapcsolótag hátsó vége és a tok fala között feksfcik. Az elreteszelőtag által viselt (6) nyitóemelő ugyancsak a legmélyebb helyzetében van és saját súlyának hatása alatt hátrafelé forog úgy, hogy fölső végével á tok (13) toldata alá fogódzik. Eme helyzetében a (6) nyitóemelő az elreteszelőtagót elreteszeli, vagyis meggátolja, hogy az elreteszelőtag hirtelen lökések stb. hatása alatt fölfelé kiugorjék. Ha a kapcsolás kiváltása céljából a tengelyt forgatjuk, a (10) I ujj fölemelkedik és a (6) nyitóemelő csapja körül annyira elfordul hogy a (13) toldatot elhagyja (4. ábra baloldalt). A (6) emelő előre lengését az határolja, hogy az emelő (6a) toldata a tok (14) toldatába ütközik. A (10) újj további megemelésénél a (6) nyitóemelő és az (5) elreteszelőtag fölfelé mozog, míg az (5) elreteszelőtag, melyet a tok lejtős (15) fölülete egyidejűleg hátrafelé terel el, az 5. ábrán látható helyzetbe jut, melyben a kapcsolótagot szabaddá teszi. Az elreteszelőtag eme helyzeténél a (6) nyitóemelő (6b) toldata a kapcsolótag hátsó végének (16) toldata fölé fogódzik. Ha már most a kiváltótengelyt eleresztjük, a nyitóemelő a kapcsolótagra feküdvén, az elreteszelőtagot megtámasztja és ennek a kikapcsoló helyzetből való leesését meggátolja. Most már a kapcsolótag nyitva van és a kapcsolás a kocsik mozgásánál kikapcsolódik. Ha a kapcsolótag nyitását a kiváltó berendezés segélyével kézzel kell végezni, a tengelyt tovább forgatjuk és a (10) ujjat teljesen fölemeljük. Ezen közben a nyitóemelőt forgáscsapja körül előre forgatjuk (6. ábra), ez pedig a kapcsolótagot nyitja, amennyiben (6b) toldatával a kapcsolótag hátsó végének fölső fölületére hat. Kiemelendő, hogy a leírt berendezés segélyével a kapcsolótagot teljesen kinyithatjuk, mi a kocsik kapcsolását lényegesen megkönnyíti. Ha a kiváltó tengelyt eleresztjük, az elreteszelőtag mindaddig leesik, míg az elreteszelőfejet a kapcsolótag hátsó részének (31 ) toldata föl nem fogja. Kapcsolásnál a kapcsolókarmot visszafelé forgatjuk és az elreteszelőtagot a kapcsolótag hátsó része elereszti úgy, hogy ez ismét a 4. ábrán látható helyzetbe esik és a kapcBolótagot elreteszeli. Az (5) elreteszelőtagnak horogalakú (5a) része a kapcsolótagtól elfordult oldalán (5c) nyújtvánnyal van ellátva (l.a 4. és 14. ábrát), mely a tok oldalfalának egy hornyába fogódzik és az elreteszelőtagot a (6) nyitóemelő forgáscsapjával kapcsolatban tartja. Mikor a berendezést összeállítjuk, először is a (6) nyitóemelőt helyezzük el a tok (8) kivágásába oly módon, hogy a forgáscsapok a (7) vezetékekbe fogódzanak. Ezután az elreteszelőtagot helyezzük el a tokfenék kivágása fölött és alsó horogalakú részét annyira
