38629. lajstromszámú szabadalom • Berendezés automobilokhoz a rázkódások csökkentésére

1

Megjelent 1907. évi április iió 24-én.

MAGY.

SZABADALMI

SZABADALMI LEÍRÁS

38629. szám. XX/a/2. OSZTÁLY.

Berendezés automobilokhoz a rázkódások csökkentésére.

F. I. A. T. FABBRICA ITALIANA AUTOMOBILI TORINO SOCIETA ANONIMA CÉG TURINBAN.

A szabadalom bejelentésének napja 1906 augusztus hó 27-ike.

Automobilok, melyek tudvalevőleg igen érzékeny rúgókon nyugasznak, rósz utakon igen erős rázkódtatásoknak vannak kitéve. Ennélfogva szükséges ezeket a rázkódtatásokat valamely alkalmas berendezéssel lehetőleg megszüntetni.

E célra szolgál jelen találmánybeli, a mellékelt rajzon ábrázolt berendezés. Az

1. ábra ezt előlnézetben; a

2. ábra pedig vízszintes metszetben mutatja.

Az automobil (c) alvázán egy (t) korong van megerősítve, melyet a (p) emelőkarral bíró (g) fékpofák vesznek körül; a (p) kar egy (n) rúd révén csuklósán függ öszsze az (o) kocsitengellyel. A (g) fékpofákat egy (m) rúgó tartja állandóan a (t) korong fölületére szorítva. Az (o) kocsitengely és az alváz között a kocsirugók vannak ismert módon elrendezve, és ennélfogva a rajzon nincsenek föltüntetve. Eme rugók rugalmasságánál fogva, hogyha, az automobil valamely lökést szenved, ez a

(c) alvázra vitetik át, és azt rezgésbe hozza, azaz ezt a kocsitengelyhez képest föl és

alá mozgatja. A fönt leírt berendezés oly féket alkot, mely ezeket a rezgő mozgásokat teljesen megszünteti.

Különösen említésre méltó a fékpofák közé beiktatott (m) rúgó, melynek célja az esetleg föllépő kopást ellensúlyozni, és ellentétben az eddig ismert szerkezetekkel még hosszabb üzem után is teljesen állandó és egyenletes működést biztosítani.

Szabadalmi igények.

1. Berendezés az automobiloknál föllépő rázkódások csökkentésére, jellemezve egy, a kocsi alvázán megerősített korong és az ezt körülvevő fékpofák által, melyek emelőkarok révén a kocsitengellyel függnek össze olyképen, hogy ez utóbbinak mozgása a fékpofákra vitetik át.

2. Az 1. pontban igényelt berendezésnek kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a fékpofák rúgó által szoríttatnak a fékkoronghoz oly célból, hogy a fékhatás a föllépő kopás dacára is, változatlan maradjon.

(I rajzlap melléklettel.;

PALLAS RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA <W0APí8TEN