38576. lajstromszámú szabadalom • Számszerkezet vasúti vonatok számára, a kocsiknak kisiklás alkalmával való továbbítására

terhelésének változásaitól, ill. hogy semraiképen se súrlódhassák a csúszósín a vágányokon. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt szánszerkezet j foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, ! hogy a (p) csapágyon (r) kétkarú emelő • van forgathatólag ágyazva, melynek a csúszósín fölött fekvő végére van a csúszósínt tartó rudazat megerősítve, míg az emelő másik, szabad vége a kocsikeret felé szoríttatik, úgy hogy a kocsi terhelésének növekedése alkalmával a kocsikeret az emelőt leszorítja, miáltal másik karja a csúszósínnel együtt felemeltetik. 4. A 3. alatt igényelt szánszerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a csúszósín a kétkarú emelő forgáspontjához közelebb van fölfüggesztve, mint amily távol az (o) nyomópont a forgásponttól fekszik, azon célból, hogy a csúszósín mozgása kisebb legyen, mint a ter- / helésváltozásokból eredő mozgása a kocsikeretnek. 5. Az 1—4. alatt igényelt szánszerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az (r) emelő rövidebb vége egy második kétkarú emelővel van összekötve, melynek rövidebbik karjára az (a) csúszósín van fölfüggesztve, hosszabbik karja pedig az (r) emelő rövidebb karjával van összekötve, azon célból, hogy a csúszósínuek elmozdulását a minimumra csökkentsük. 6. Az 1. és 2. alatt igényelt szánszerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a csúszósín oly (z) karra vagy hasonlóra van fölfüggesztve, mely a kocsi csapágyaihoz vagy más oly szerkezeti részéhez van erősítve, amely a kocsi terhelésének változása alkalmával helyzetét nem változtatja, azon célból, hogy a csúszósín megszabott magassági helyzetét állandóan megtartsa. (1 rajzlap melléklettel.; palu.s részvény tár8a6áo nyomdája budwésten-