38541. lajstromszámú szabadalom • Töltőberendezés olvasztókemencék számára

az anyag szétosztásának mértéke a kemence különböző részeiben ellenőrizhető és szabályozható legyen, a (4) kocsik és (7) kiürítő csatornák ide-oda mozgatására az alább leírandó speciális szerkezetet alkalmazzuk. Ezen szerkezet az 1. ábrán kisebb léptékben a 3. és 4. ábrán pedig nagyobb léptékben van föltüntetve. A kemencétől alkalmas távolságban egy függélyes (18) állvány foglal helyet, mely a (20) csapágyakban forgatható s (21) szívalakú tárcsával fölszerelt (19) tengelyt hordja. A (21) tárcsa jelentékeny vastagságú s mint a 3. ábra mutatja, egyik oldalán nagyobb területű, mint a másikon. Ezen tárcsa a tetszőlegesen hajtott (22) csavar és a (19) tengelyre ékelt (23) csavarkerék segélyével lassú forgásba hozható. A (21) tárcsa egy kis (24) keretet mozgat, mely a tárcsa fölött elcsúsztathatóan van a (18) állványba ágyazva. A (24) keret két, párhuzamos csavarmenetekkel ellátott (26) tengelyt tart, melynek mindegyik végére egyegy (27) lánckerék van erősítve, míg az utóbbiakat egy (28) lánc köti össze, mely a lánckerekek körül a szokott módon fut. Az egyik (26) tengely (29) forgattyúval van fölszerelve, melynek segélyével a tengely szükség esetén forgásba hozható, minek következtében a két lánckerék és lánc a másik tengelyt is forgásba hozza. A (26) tengelyek egy-egy csavarmenetes furattal ellátott (30) tuskót hordanak, melyekhez egy görbe (31) rúd végei vannak erősítve. A (31) rúd viszont egy (32) görgőt hord, mely a (21) tárcsával kapcsolódik. A (24) keretnek egy (33) tengelyére (34) kötéltárcsák vannak ágyazva, melyeknek számát a (4) kocsik által végzendő elmozdulás mértéke és -a (21) tárcsa nagysága határozza meg. A (18) állvány alsó részébe ágyazott (35) tengelyen ugyanannyi (36) kötéltárcsa ül, mint a (33) tengelyen, mellyel a (35) tengely is szöget képez (4. ábra). A (34 36) tárcsák körül egy (37) kötél halad, melynek egyik vége a (24) kelethez, másik vége pedig, miután egy (39) tárcsa körül vezettetett, két ágra oszlik, 3 — melyek a (4) kocsi által hordozott (14) födőlapok egyik végéhez vannak erősítve. A kocsik födőlapjainak másik végéhez (40) kötelek csatlakoznak, melyek a (41) vezető görgők körül haladva, szabad végükön (42) ellensúlyokat hordanak. Ha a (21) tárcsát forgásba hozzuk, akkor a (24) keretet a (21) tárcsa által befolyásolt (32) görgő föl s alá mozgatja. A keretnek ezen mozgását a (37) kötél, a (34) és (36) tárcsák által sokszorozva, a (4) kocsikra oly módon viszi át, hogy a (24) keret csekély elmozdulása elegendő arra, hogy a (4) kocsik a kivánt utat tegyék meg. A (21) tárcsának a (24) keretre gyakorolt hatása folytán a kocsik csak az egyik irányban mozdulnak el, míg a kocsik ellenkező irányú mozgását, mint könnyen belátható, a (42) ellensúlyok idézik elő. A (21) tárcsa olyan alakkal bír, hogy ha a (32) görgő a tárcsa véglapjai között a középhelyzetet foglalja el, akkor a (24) kerettel és a (4) kocsikkal közölt ide-oda járó mozgás az egész úton egyenletes lesz, míg, ha a (32) görgőt a (29) forgattyú segélyével úgy állítjuk be, hogy a görgő a (21) tárcsa szélesebb végével működjék össze, akkor a kocsik a kemence egyik végén lassabban haladnak, mint a másikon. Ha pedig a (32) görgőt a (21) tárcsa vékonyabb vége felé mozgatjuk, akkor a (4) kocsik mozgásának mértéke ellenkezőre változik, amennyiben a kocsik a kemence azon végén fognak gyorsabban haladni, hol előbb lassan haladtak és megfordítva. Ha az olvasztási folyamat a kemence minden részében egyformán halad előre, akkor az olvasztandó anyagot a kemence minden helyére egyenlő mennyiségekben kell vezetni s ennek megfelelően a (32) görgőt a (21) tárcsa közepére kell állítani. Ha ellenben az olvadás a kemence egyik végének közelében gyorsabban halad előre, mint a másikon, akkor a kemence azon végén, hol az olvadás rohamosabb, több anyagot kell beönteni s ennek megfelelően a (32) görgőt a (21) tárcsa egyik vagy másik vége felé kell eltolni.