38519. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a súrlódás csökkentésére vasúti váltóknál

Megjelent 1907. évi április Iió 12-én. MAGY. SZABADALMI KIR. H IVATAL SZABADALMI LEI RAS 38519. szám. V/a/l. OSZTÁLY. Berendezés a súrlódás csökkentésére vasúti váltóknál. KÖNIG KÁROLY MÉRNÖK BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 szeptember hó 24-ike. A vasúti váltók szokásos szerkezeteinél a csúcssinek teljes súlyukkal támaszkodnak a váltók sarúira és a váltó átállítására, azaz a csúcssín mozgatására szükséges erő egyenlő azon súrlódással, mely a csúcssinek és a saruk között lép föl; a súrlódási ellenállás természetesen nagy mértékben függ az érintkező fölületek minőségétől és a használt kenőanyagtól. A jókarban tartott, azaz tisztított és megkent váltónál föllépő súrlódási ellenállás, — mechanikai úton való központi állítást föltételezve — az állító emelő segélyével különös erőkifejtés nélkül nagyobb távolságnál is legyőzhető; a súrlódási erő azonban megsokszorozódik, ha a csúcssinek száraz fölületen tolatnak el. Jelen találmány tárgya olyan berendezés, melynek közvetítésével a csúcssín mozgatásánál föllépő csúszó súrlódás részben vagy teljesen gördülő súrlódássá alakíttatik át. A súrlódási ellenállások ezáltal bekövetkező lényeges csökkenése a következő előnyökkel jár: 1. A váltó átállításához sokkal kisebb erő szükséges. 2. A csúcssinek és a csúsztató pofák úgy kent, mint kenetlen állapotban kevésbbé kopnak. 3. A váltók nagyobb távolságról is teljes biztonsággal állíthatók, mert kisebb átállító erő szükséges, minek folytán a mozgási veszteségek csökkennek és a sodronyok jobban megfeszíthetők. 4. Az egész biztosító berendezés, úgymint az állító emelők, a váltó hajtószerkezete, a vezető és átfordító korongok kíméletesebben kezeltetnek. 5. Teljes angol váltók egy közös emelő által állíthatók. 6. A csúszó saruk kenése nem okvetlen szükséges, minek folytán a kezelési és föntartási költségek csökkennek. 7. Kisebb átmérőjű sodronyhuzal alkalmazható. 8. A váltóőr a váltó járásában a rendellenességeket könnyebben észlelheti. A mellékelt rajzban a tehermentesítő szerkezet több foganatosítási alakját tüntettük föl sematikusan és pedig 1. ábrán a váltó tő- és csúcssínét a sarukkal együtt oldalnézetben, 2. ábrán az 1. ábrán föltüntetett szerkezet keresztmetszetét. Az (s) csúcssínben ágyazott (r) korong a szilárd (U) alapra támaszkodik. A (b) csap alsó vége az (r) korong fölvételére alkalmas alakban képeztetik ki és az (f) spirálrúgót tartja,