38456. lajstromszámú szabadalom • Javítások nagynyomású légkompresszorokon

Megjelent lí)07. évi április lió 5-én. MAGY. SZABADALMI KIR. H IVATAL SZABADALMI LEIRAS B8456. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Javítások nagy nyomású légkompresszorokon. SCIIÖN FÜLÖP OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK, HITES SZABADALMI ÜGYVIVŐ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 augusztus hó 2-ika. Jelen találmány nagy nyomású légkompresszorok javításaira vonatkozik, melyek a gép szerkezetének, szerelésének, valamint kezelésének egyszerűsbítését célozzák. A mellékelt rajzon a javítás két kiviteli alakban van föltüntetve. Az 1. ábra a kompresszor egyik kiviteli alakjának metszete. A 2. ábra ezen kompresszor egy részének részben metszett oldalnézete. A 3. ábra a másik kiviteli alak részben metszett nézete. A 4. ábra a magas nyomású dugattyú metszete. Az alacsony nyomású (b) hengerből kilépő nyomólevegő (a) hűtőtekercse a találmány értelmében a kompresszor (c) födelével oly módon van összekötve, liogy a hűtőtekercs a födélcsavarok meglazítása után a födéllel együttesen kiemelhető. A 2. ábrában a födéllel összekötött hűtőtekercs külön van föltüntetve, ü fA födélben két (d, e) furat van elrendezve, melyek közül a (d) furat az (f) csövön át az alacsony nyomású henger (g) nyomószelepével és az (e) furat a magasnyomású (x) henger (h) szívószelepével van összekötve. A lecsapódó víz és a kenőolaj elvezetésére az (a) hütőkigyó (i) zsákkal van ellátva, (2. ábra) melyből a víz és olaj a (j) csövön át a kézzel avagy önműködőlég nyíló (k) szelephez vezettetik, mely a (c) födélben van elrendezve. A föntleírt kiviteli példánál az (a) hűtőtekercs az (x) magasnyomású henger hűtőterében vau elrendezve. A 3. ábrában föltüntetett kiviteli alak értelmében az (a) hűtőtekercs az alacsony nyomású (b) henger hűtőterében van elrendezve, mely célra a hütőtekercs az alacsony nyomású henger hűtőterének külön (1) födelével van összekötve, mimellett a födél (e) furata (m) csövön át van a magasnyomású henger szívószelepével összekötve. A magasnyomású dugattyúk tömítőgyűrűit eddigelé, kis átmérőjük folytán, a dugattyúhornyokba való behelyezésnél erősen szét kellett feszíteni, miért is rugalmasságuk nagy mértékben vétetett igénybe, ami a tömítőgyűrűk gyakori törését okozta. Ezen hátrány elkerülésére a magasnyomású (o) dugattyú (4. ábra) (n) tömítőgyűrűi nem a dugattyú hornyaiban vannak elrendezve, hanem (p) gyűrűk közé vannak helyezve, melyek a tömítőgyűrűk fölvételére alkalmas hornyokat képeznek. A magasnyomású