38433. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tengelyirányban csapott gőzturbináknak, a tengelyirányos nyomás alól való tehermentesítésére

+ — Lehet azonban — mint azt a megrajzolt példán föltételeztük — a gőzt a (b) turbinától egy (gl) csövön az (a) turbinának külön, az (a3) elvezetőkamrától bizonyos távolságban elrendezett (a4) gyűrűkamrájába vezetni, hogy a gőz eme turbinában tovább is munkát végezhessen. A 10. ábrán egy (a) akciós turbina van a (b) tehermentesítő turbinával egy tengelyre ékelve. Minthogy az akciós turbinánál a sáját gőze tudvalevőleg csak kis mérvű tengelyirányos nyomást gyakorol, a segédturbina főleg arra szolgál, hogy az (a) gépen kívül föllépő, — hajóknál pl. a haj tócsavar, végtelen csavaráttevéssel bíró fölvonógépeknél a csavartengely, egyoldalúan ható centrifugálszivattyúknál és más hasonló gépeknél a géptengely által okozott — tengelyirányú nyomást vegye föl. A 10. ábrán látható példán a kazángőz az (f) csövön megy az (a) akciós turbina első (al) kamrájába, mely további (a2 a3 a4) kamrákkal és ezektől kiinduló fúvókákkal van ellátva, hogy a gőz a (c) tengelyre ékelt egyes futókerekekhez legyen vezethető. Az (a) turbinán átáramolt gőz a (d) tok hátsó végén lévő (a5) gyűrűkamrán át megy a kondenzátorba. A (b) tehermentesítő turbina itt is a (c) tengelyre van ékelve, még pedig külön (e) tokban; a megrajzolt turbina példaképen tengelyirányban csapott turbina. A berendezés többi része azonos a 9. ábrán leírt berendezéssál. A (b) turbina beömlő kamrájával két szeleppel ellátott (fl, f2) csővezeték van kapcsolva, mely szelepek közül az egyik az (al), a másik az (a3) gőzkamrából kiinduló vezetéket engedi elzárni. Ezért a (b) turbinába az (a) turbinából a szükségletnek megfelelően kisebb vagy nagyobb feszültségű gőzt lehet bevezetni. Másrészt a turbina elvezető kamrájával egy példaképen ugyancsak két szeleppel fölszerelt (gl g2) csővezeték van összekötve, mely szelepek egyike azt engedi meg, hogy a (b) turbina fáradt gőzét az (a3) gyűrűkamrától, a másik pedig, hogy az (a) turbinának a kondenzátorhoz vezető kifúvató csőcsonkjától elzárjuk. A tengelyirányú nyomás szabályozását és a (b) tehermentesítő turbinában használt gőznek az (a) turbinába munkavégzés céljából történő visszavezetését tehát itt is a legkülönbözőbb viszonyoknak megfelelően lehet végezni. Hogy az (a) turbina munkakifejtésének fokozására a (b) turbina nagy feszültségű gőzét kedvezően értékesíthessük, a (b) turbinát ismert módon legalább egy szabályozható, részleges csapást biztosító vezetőlapátrendszerrel láthatjuk el. Ekkor esetleg elégséges lehet, ha a (b) turbinának csak egyetlen lapátkereke van. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés tengelyirányban csapott gőzturbináknak a tengelyirányos nyomás alól való tehermentesítésére, azáltal jellemezve, hogy az ismert labirinttömítéses tehermentesítő korongot turbina vezető- és futókerékkoszorúi helyettesítik. 2. Az 1. alatt védett tehermentesítő berendezés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tehermentesítő turbina a tehermentesítendő turbina tokjában van elrendezve, és mindkettőnek közös gőzelvezető kamrája, de külön gőzbevezető útjai vannak. 3. Az 1. alatt védett tehermentesítő berendezés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tehermentesítő turbinába oly gőzt vezetünk, mely a tehermentesítendő turbinában már munkát végzett, oly célból, hogy a gőzt lehetőleg jól hasznosítsuk. 4. Az 1. alatt védett tehermentesítő berendezés egy foganatosítási alakja, melynél a tehermentesítendő turbina tengelyére rövid gőzutakkal bíró tehermentesítő turbina van fölékelve, azáltal jellemezve, hogy a tehermentesítő turbina a tehermentesítendő turbinának közös gőzbevezetőkamrákkal és külön gőzelvezető utakkal ellátott tokjában oly módon van elrendezve, hogy a tehermentesítő turbina egyrészt hasznos mun-