38432. lajstromszámú szabadalom • Dagasztógép
Megjelent 1907. évi április lió 3-án. MAGY. -jW KIR. SZABADALMI ^jjjfff l HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 38432. szám. X/j. OSZTÁLY. Dagasztógép. PLACHY VINCE PÉKMESTER WIENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 október hó 9-ike. A találmány tárgya dagasztógép, melynél a hosszúkás teknőben keverőszárnyak forognak és egyidejűleg a teknő hosszirányában lassan eltolódnak úgy, hogy a teknő egész tartalmával érintkezésbe jönnek és utóbbit alaposan lagasztják, valamint különösen a teknő belső falaihoz tapadó tésztát is az összes helyeken leválasztják és a többi tésztamasszába keverik. A csatolt rajzon a dagasztógép példaképein kiviteli alakja van föltüntetve, és pedig az 1. ábra a gép elölnézete, a 2. ábra oldalnézete és 3. ábra a keverőszárnyak egyikének nézete és metszete; a 4. ábra a gép egy másik kiviteli alakját mutatja és az 5. ábra a keverőszárny másik kiviteli alakjának nézete és metszete. A hosszúkás, célszerűen félhe'ngeralakú (1) teknő két vége a félköralakú (2) keverőszárnyak alakjának megfelelően van kiképezve úgy, hogy a függélyes tengely körül forgó keverőszárnyak a teknő összes részei a teknő f-ilfölületeinek közelében haladnak tova. A két keverőszárnyat függélyes (3) tengelyek tartják, melyek alsó végén a keverőszárnyak kicserélhetően vannak elrendezve. A (3) tengelyek (4) tuskókban vannak vezetve, melyek körülbelül a teknő hosszával bíró (5) csavarorsón vízszintesen eltolhatóan vannak elrendezve. A két (4) tuskót két (6) harántdarab köti össze egymással és az ívalakban boltozott (7) támasz támasztja alá, mely görgők segélyével a teknő szélein, vagy peremén fut, azon célból, hogy az (5) csavar tehermentesíttessék. | A két (3) tengely fölső végén egy-egy (8) kúpfogaskerék ül, melyek (9) fogaskerekekbe kapaszkodnak. A két (9) kúpkerék egymással össze van kötve és a négyszögletes (10) tengelyen hosszirányban eltolható. A (10) tengely tetszésszerinti módon, például a (11) elektromotor által forgatott (12) transzmiszsziótengelyről kapja hajtását. A két (9) kúpkerék a két keverőszárnyat egymással ellentétes irányban hozza forgásba. Az (5) tengelyen ülő (13) kézikerék segélyével a (4) tuskók hosszirányban eltolhatók, mimellett a (8) kúpkerekek a (9) kerekeket magukkal viszik és a (2) szárnyak a teknőben hosszirányban mozognak úgjT , hogy az egész teknőtartalmat átdolgozzák. A keverőszárnyak (3. ábra) félköralakú keretet képeznek, melynek keresztmetszete oly módon van kiképezve, hogy a külső, a forgómozgásnál elősiető szél (14) élet képez, mely a
