38420. lajstromszámú szabadalom • Kemence téglák, cserepek és más agyagárúk égetésére

Megjelent 1ÍJ07. évi április hó 2-án. MAGY. Kírt. fali SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 88420. szám. XVIl/c. OSZTÁLY Kemence téglák, cserepek és más agyagárúk égetésére. LINCZENPOLCZJÓZSEF GYÁRVEZETŐ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 augusztus hó Il ike. A jelen találmány tárgya téglák, cserepek és más agyagárúk égetésére szolgáló kemence, mely az eddigiekkel szemben gyorsabb és hatásosabb égetést, tetemes megtakarítást tüzelőanyagban és a törmeléknek jelentékeny csökkentését tjszi lehetővé. Ezeket az előnyöket azáltal érjük el, hogy az égetést az egy helyben maradó tüzelő tér felé periodikusan előretolt szállító kocsikon foganatosítjuk, melyeknek vasszerkezete, alváza, az égető csatornában uralkodó magas hőmérséklet káros behatásától homokzár által van izolálva. A jelen találmány tárgya tehát abban különbözik, a jelenleg leginkább használatban lévő körkemencéktől. hogy míg ezeknél az égetendő árú marad egy helyben és a tüzelőanyag ill. tér kamráról kamrára vándorol, addig a jelen taHlmány értelmében a tüzelő tér marad egy helyben és az égetendő árú halad, még pedig ugyanazon kocsikon, melyeken a külső szállítás is történik úgy. hogy az égetendő árút a munkásoknak csak egyszer kell a kezükbe venni és a sok átrakás, amivel elkerülhetetlenül igen sok törmelék járt együtt, elesik. Tüzelőanyag gyanánt a jelen találmány szerinti kemencénél legcélszerűbben generátorgázt használunk, de ha ez a legcélszerűbb is, nem zárja ki szilárd tüzelőanyag használatát. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgya egy példaképem foganatosítási alakjában van bemutatva. Az 1. ábra függélyes metszet. A 2. ábra metszet az 1. ábra A—B vonala irányában. A 3. ábra részletrajz nagyobb léptékben. Amint e rajzból látható, az (1) égető csatorna mindkét szélén egy-egy (2) csatorna van kiképezve, melyet laza homokkal chamotte-porral vagy hasonló hőszigetelő anyaggal töltünk meg. Az égető csatorna mélyített alsó (3) részében sínpárokon (4) szállító kocsik haladhatnak. E kocsiknak az égetendő árú fölvételére szolgáló fölső (ö) lemeze megfelelő vastagságú tűzálló (6) réteggel van burkolva, mely e lemezt a káros hőhatásoktól megvédi. Az (5) lemez szélső része derékszög alatt le van hajlítva és a chamotte-réteg egy részével megfelelő mélyen belemerül a (2) csatornában lévő homokba, miáltal a kocsi alvázszerkezetét mozgás közben is megvédi a deformáló hőhatástól. Elől és hátul a kocsik (5) lemeze és a rajta lévő chamotte-réteg lépcsősen vagy hasonlóan van kiképezve, olyképen, hogy ha több kocsit egymásmellé tolunk,