38419. lajstromszámú szabadalom • Fordulatszám változtató szerkezet

dobra göngyölődik föl, hogy görbültsége és hatásos hossza megváltozzék. A rajzokon (a) a tengely, (b) a tengelyre ékelt kettős kar, (c, c) a két szabályozó inga, (d, d) azon két csap, melyekkel az ingák úgy vannak a kettős (b) karhoz erősítve, hogy ezen csapok körül lenghetnek. Azonkívül a (c, c) ingák az (e) csapok után (f) csatlósrúdakkal vannak összekötve. Ez utóbbiak viszont (g) csapok segélyével a (h) tehetetlenségi gyűrűhöz vannak erősítve. A kör vagy tekercsalakban meghajlított (i) rugó egyik (il) vége az 1 -9. ábrákon látható kiviteleknél a (h) tehetetlenségi gyűrűhöz, másik (i2) vége pedig a (b) karral egy testet képező (bl) karhoz van közvetlenül vagy közvetve erősítve. A (h) gyűrű olyan elrendezéssel bír, hogy az (a) tengely körűi annyira foroghat el, amennyire a (c, c) ingákkal való összefüggése megengedi. A (c, c) ingák által a tengelyszabályozó forgása közben létrehozott röperők a (h) gyűrűt az (a) tengellyel szemben forgatják s az (i) rugó feszültségét úgy változtatják meg, hogy a rűgófeszültség a röperőkkel egyensúlyt tartson. A rúgó görbültségének megváltoztatására s a szabályozó fordulatszámának ebből származó megváltoztatására szolgáló összes szerkezetek azon alapulnak, hogy a rúgó egyik vége felgöngyölődík s ennek folytán a rúgó feszültsége természetszerűleg megváltozik. Ezen célbői a találmánynak az 1—4. ábrákon föltűntetett kiviteli alakjánál a (b) karon (j) él van kiképezve, melyhez a meghajlított (i) rúgó horogalaku (i2) vége van erősítve. A tengellyel szilárd kapcsolatban álló (b2) kar fúratában egy csavarmentes kiálló (k) szög foglal helyet, mely az (i) rúgó (i2) végétől csekély távolságban a rúgóhoz nyomódik. A (k) csavarszög a gép nyugvása közben a kiálló végére illesztett (1) csavaranya segélyével (1. ábra) elmozdítható s a szög kicsavaró! ása az (i) rugónak a (j) élre való fölgöngyölödését, tehát a rúgó feszültségének olyan megváltozását vonja maga után, hogy a gép fordulatszáma növekedik. A (k) szög a (2a) ábrán látható módon is elmozdítható. A (c2) kar és a (k) szög itt (st) hasítékkal van ellátva, melyen (kl) ék tolható át. Ez ék elmozdítása esetén a (k) szög sugárirányban eltolódik. Hogy a rúgó feszültsége a gép járása közben is megváltoztatható legyen, az (a) tengely át van fúrva s a (b3) furat (4. ábra) a tengely (b4) fúratáig van meghosszabbítva. A tengely (b4) fúratában (m) orsó nyugszik, melynek végén lejtős fenekű (n) horony van kiképezve úgy, hogy az orsó vége (nl) éket alkot. A (k) szög itt olyan hosszú, hogy az (n) horonyba és ily módon az (m) orsót egyenes irányban vezeti. A gépnek egy helytálló részébe (q) kézikerékkel ellátott (p) csavaranya, ez utóbbiba pedig a (b4) tengelyfuratban egyenesen vezetett s az (m) orsóval forgathatóan összekötött (o) csavarorsó van ágyazva. A (p) csavaranya elforgatása alkalmával tehát az (o) és (m) orsók hosszirányban eltolódnak s az (n) horony lejtősen emelkedő fenéklapja a (k) szöget sugárirányban elmozdítja, minek következtében a rúgó feszültsége megváltozik. Mint a 4a. és 4b. ábra mutatja, az (m) orsó vége egyszerűen ékalakban vagy kúpos csúcs alakjában képezhető ki. Az 5—8. ábrákon föltűntetett kiviteli alaknál a (bl) karban egy (w) karral ellátott (v) csap forgatható, melyhez a meghajlított (i) rúgó (i2) vége van erősítve. A (w) kar a (k) szöghöz támaszkodik, mely az 1. és 2. ábra szerint (1) csavaranya, vagy a 3. és 4. ábra szerint (m) orsó és (nl) ék segélyével mozdítható el. A 8. ábrán egyúttal az (m) orsó elmozdítására szolgáló szerkezetnek egy módosítása van bemutatva. Az (m) orsónak a (bá) tengelyfúratból kinyúló szabad végén két (r, rl) gyűrű van kiképezve, melyek között egy (s) hüvely foglal helyet. Az (s) hüvelynek egy csapja viszont az (u) fogazott szegmens segélyével ismert módon beállítható (t) kézi emelő hasítékával kapcsolódik. Hogy oly gépeknél, melyeknek tengelyét nem lehet átfúrni, a (k) szög üzemközben