38361. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés üvegnek az üvegeosztóból való kiemelésére

- 7 képeni működést végezzük, a (64) kézike- | rék forgatása által a súrlódást lassanként annyira csökkentjük, hogy a henger fölött elvonuló üvegtábla a hajtóerő még hiányzó részét pótolhatja. Hogy az üveg az (5) henger végein és a hengerek tengelyei köré össze ne gyülemhessék, (66) égők vannak elrendezve, melyek a medence falain át közvetlenül a (7) üreges tengelyek átmenő helye alatt átnyúlnak és melyek (67) csövek segélyével (1. és 3. ábra) a gázvezetékekhez vannak csatlakoztatva. Közvetlenül a (46) kamra mögött (68) temperáló tér foglal helyet, mely a (46) kamra mellett (69) zárófödél által van fönt elzárva. A kamrában forgatható dob foglal helyet, melyen (70) lánc szalad, melyen a munkamenet megindítására (71) rúd lóg. Az üvegtáblák folytonos kiemelésére és tovaszállítására valamely alkalmas berendezést használunk. A rajz szerint ez a berendezés (72) végnélküli tartóból áll összeköttetésben (73) fogórudakkal, melyek (74) végnélküli láncon vannak megerősítve, mely részek úgy a táblák kiemelését, valamint azoknak a (46) hevítő kamrán és a temperáló téren való átvezetését közvetítik. Hogy a (71) rudat a (46) kamra hátulsó végéről a tartó és a fogórudak között a hajlító henger fölé és a medencébe az (5) hengerek és a (35) védőlemezek között, keresztülvezetni lehessen, gondoskodni kell arról, hogy a fogórudak ideiglenesen ne érintkezzenek a tartóval. E célra a (75) tengelyeken (3. ábra) lánckerekek vannak elrendezve, melyeken végnélküli láncok futnak, mely utóbbiakon a fogórudak ülnek és ezen tengelyekről nyerik a láncok hajtásukat. A (75) tengelyek a (46) kamrán kívül lévő (76) csapágyszelencékben nyugosznak, és ezeket vízszintes (77) rudak tartják, melyek egyrészt (78)-nál a gépállványra vannak ágyazva és másrészt végeikkel (79)-nél rugalmas (80) csuklóruda. kon függnek. E csuklórudak a (82) tengelyek (81) forgattyúkarjain ülnek. Az ezen tengelyeken lévő (83) csigakerekek kapcsolatban állnak a (85) tengely megfelelő (84) csigáival, mely tengely egy (86) kézikereket hord. Ezen kézikerék forgatásával a (82) forgattyútengelyeket el lehet forgatni és ezáltal a (80) csuklórudakat a (75) tengelyekkel együtt meg lehet emelni úgy, hogy ekkor a fogórudak a tartóról leemeltetnek. A (69) zárófödél levétele után azután a (71) rudat lefelé, a temperáló térbe lehet bocsátani, a (46) kamrán át a (45) hajlító henger fölé húzni és a (35) védőlemezek között a (2) medencébe bebocsátani, hogy most már a dobot a (70) lánccal a hajtómű segélyével mozgásba lehessen hozni, pl. az erőforrásból kiinduló (87) hajtólánc közvetítésével (5. ábra). Ezáltal a (71) rúd a hajlító henger fölé, a (46) kamrán keresztül, a (72) tartó és a (73) fogórudak között és a (46) kamra hátulsó végén kihúzható, hogy azután a rátapadt, kihúzott üvégtáblától leválasztassék. E pillanatban a (86) kézikerék forgatásával a fogórudakat újból lesülyesztjiik az üvegtáblával érintkező helyzetbe, mely üvegtábla most a fogórudak és a tartó között megfogatik és a hajtómű bekapcsolása után folytonos szalag alakjában fölfelé kiemeltetik, a hajlító henger fölé húzatik és a fogórudaktól a (68) temperáló téren keresztül, az ebben lévő (88) antifrikciós csigák fölött tovaszállíttatik. Amint már most a 4. ábrából látható, a keresztben fekvő (72) fogórudak mindegyike, miközben a tartót vezető lánckerekek körül körben mozog, gyorsabb mozgást végez, mint a lánckerekek között történő ezt követő keresztülhaladása alkalmával úgy, hogy föltéve, hogy a fogórudak tovamozgási sebessége ezen keresztülhaladás alkalmával ugyanaz, mint az üvegtábláé, amint ennek így is kell lennie, a rudak a mellső lánckerék görbülete fölött való elhaladásuk alkalmával és mialatt a hajlító hengertől jövő üvegtábla felé közelednek, hogy ezt átvegyék, természetszerűleg kissé gyorsabban kell, hogy tovamozogjanak, mint az üvegtábla. Ha már most az üvegtábla a fogórudakkal már azon pil-