38326. lajstromszámú szabadalom • Elektromágneses láncfonalkiválasztó szerkezet természetes szinekben, szövőkártyák nélkül történő szövésre

ill. 40) lemezeken nyugvó (44) sínekkel me- | reven vannak összekötve. A (25) késeket tartó (24) rudak működtetése külön, fölvevő szerkezetnek nevezett mechanizmus segélyével történik (4., 5., 6., 7. ábrák). E szerkezet (55) tengelyén négy kétkarú (56, 57, 58 és 59) emeltyű van külön forgathatóan ágyazva, melyek egyik végükön armatúrával vannak ellátva (A, B, C és D) elektromágnesek számára, másik végükön pedig fogas szegmenst hordanak. Ezen emeltyűk egy-egy (60, 61, 62 ill. 63) rúgó hatása alatt állanak, mely az illető emeltyűt a megfelelő elektromágnestől, odavonzatás után, újból elhúzza. Az (56) emeltyűvel egy (64) rúd van összekötve, mely az (57, 58 és 59) emeltyűk előtt fekszik, úgy hogő ez utóbbi három emeltyű bármelyikének kilengése alkalmával az (56) emeltyű mindig szintén kilendíttetik. Az (56, 57, 58 és 59) emeltyűk fogazott szegmensei (65, 66, 67 és 68) fogazott hengerekbe kapaszkodnak, melyek egyik vagy mindkét alaplapja tengelyükhöz képest le van ferdén metszve, úgy hogy a hengerek ékalakkal bírnak. Az (56. 57, 58 ós 59) emeltyűk fogas szegmense ezen fogazott ékalakú hengerek fél kerületének hosszával egyenlő hosszúak, úgy hogy e hengerek bármelyikét a hozzátartozó emeltyű csak !80°-kal forgathatja el. Az egyes fogazott hengerek közt sima (69, 70, 71, 72 és 73) hengerek foglalnak helyet, melyek a helytálló (74) tengelyen, melyre a fogazott hengerek lazán föl vannak tolva, eltolhatóan, de el nem forgathatóan vannak elrendezve azáltal, hogy egy-egy, ezen sima hengerbe beerősített (74') pecek vagy csap a (74) i tengely egy hosszhornyába nyúlik. A foga- . zott hengerek ellenben a (74) tengelyre nemcsak eltolhatóan, hanem el is forgatha- ! tóan vannak helyezve. A hengerek ékalakú • kiképzése folytán a (74) tengely egyik ol- j dalán a leghosszabb, másik oldalán a leg- j rövidebb hengeralkotók foglalnak helyet. ' A hengerek úgy vannak egymás mellett • elrendezve, hogy a fogazott hengerek legrövidebb alkotói és a sima hengerek leghosszabb alkotói a tengely ugyanazon oldalára esnek. A hengerek előtt egy (75) test van a (74) tengelyen eltolhatóan elrendezve, mellyel a (24) rudak előretolását végző (76) tolókar és egy (47) solenoid (75') magja van összekötve; utóbbi egy (75") csavarrúgó belsejében nyugszik, mely a (75) testet eltolódása után kezdeti helyzetébe visszavezeti. A (76) tolókar (76') pecket hord (7. ábra), mely egy (78) hornyolt tárcsa (78') elliptikus hornyába kapaszkodik. E tárcsa egy forgathatóan ágyazott (77) tengelyen ül, melyen egy négy foggal bíró (79) záró kerék van elrendezve. E záró kerékbe egy szilárdan ágyazott rugalmas (80) mozgató kampó kapaszkodik, mellyel egy második rugalmas (81) mozgató kampó működik össze, mely a (75) testre van erősítve. Ha az (56, 57, 58 és 59) emeltyűk elforgattatnak, azáltal, hogy armatúrájukat a hozzájuk tartozó (A, B, C ill. D) elektromágnesek magukhoz vonják, ezek a fogazott (65, 66, 67 ós 68) ékalakú hengereket 180°-kal elforgatják, úgy hogy a fogazott hengerek leghosszabb alkotói a sima hengerek leghoszszabb alkotóival összeműködnek és az egész hengerrendszer a (75) testtel együtt a (74) tengely hosszában eltolódik. Ezáltal a (75) testtel összekötött (76; tolókar egy előtte fekvő (24) rúdra nyomást gyakorol (7. ábra) és ennek a hengerrendszer eltolódása nagyságának megfelelő darabbal való eltolását eszközli. Ha az elektromágnesek áramköre megszakad, az (56, 57, 58 és 59) emeltyűket (60, 61, 62 és 63) rugóik normális helyzetükbe húzzák vissza, a fogazott hengerek visszaforgattatnak és ezzel az egész rendszer kezdeti helyzetébe tolódik vissza. Ezzel egyidejűleg a (75) testet (75") rúgója kezdeti helyzetébe húzza vissza. A rugalmas (80) mozgató kilincs, mely a (79) záró kerékbe kapaszkodik, a (75) testnek a (79) záró kerékkel együtt történő visszatolódása alkalmával ezt és a (78) hornyolt tárcsát derékszög alatt elforgatja, miáltal a (78') elliptikus horony kisebb tengelye jut a közeb függélyes helyzetbe és a (76) tolókar lesülyed, úgy hogy a legközelebb (24-) rúd lefelé görbített végével jut szemközt. A hengerrendszer következő működése után a (781)