38293. lajstromszámú szabadalom • Automobilokhoz és más járművekhez való rugalmas kerék

ban, hanem egymáson túlérnek, amint ez a 3. ábrán a (7) rúgónál kissé túlzottan föl van tüntetve. A (7) és (8) rugók belső (12) és (13) végeiben a (17) járótalpat fölvevő (14) szögek úgy vannak ágyazva, hogy a rugókat a (14) szögekkel mereven összekötött (15) rész megfeszíti, mikor is a rugók spirálisalakú menetei megközelítőleg egy síkba jutnak. A (4) hüvelyeknek a (10) födéllel szemközt fekvő nyílása gumiból, vagy valamely más rugalmas, könnyen engedő anyagból való (16) tárcsával van elzárva. A (16) gumitárcsák rugalmas és könnyen engedő anyaga a (14) szögek rugalmasan való működését olyan síkokban, melyek a kerék síkjával tetszőleges szöget alkotnak, egyáltalában nem gátolják. A (17) járótalp járófölülete tetszetősebb külső létesítése, valamint nyugodtabb járás elérése céljából gumival lehet bevonva. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Automobilokhoz és más járművekhez való rugalmas kerék, azáltal jellemezve, hogy a kerék járótalpa szögeken van megerő • sítve, melyek két, egymással szemköztfekvő spirálrúgóba úgy vannak ágyazva, hogy a szögek nemcsak a keréksíkban, hanem olyan síkokban is rugalmasan működhetnek, melyek a keréksíkkal tetszőleges szöget alkotnak. 2. Az 1. pontban igényelt rugalmas kerék kiviteli alakja, melynél két-két, egymással szemköztfekvő (7) és (8) spirálrúgó az (1) tömör keréktalppal összekötött (4) hüvelybe van ágyazva. 3. A 2. pontban igényelt rugalmas kerék kiviteli alakja, melynél a (4) hüvelyek kifelé az egyik oldalon (10) födéllel, a másik oldalon pedig (16) gumitárcsával el vannak zárva. (1 rstjzinp melléklettel.) VÁLLAS RÉéZvfcnVTVÍR8AaÁa NYOMDÁJA BUOAPEŐtefe.