38279. lajstromszámú szabadalom • Csavaros magasságbeállító iránygéppel és fölső lövegtalpon beállíthatóan elrendezett irányzó készülékkel bíró löveg

annak megfelelően, amint az (F) fogantyú a (c2) illetve (c3) fölületre fekszik. A (G) csavarrugó (2—4. ábra), melynek egyik vége a (C) perselybe, másik vége az (fl) gyűrűbe fogódzik (3. ábra), a (D) perselyt a 2. és 6. ábrán látható helyzetében törekszik tar­tani, melyben az (F) fogantyú a (c2) fölü­letre fekszik. Az (E) tengellyel négyoldalú (e2) toldata és az ebbe fogódzó (J) fejcsavar közvetíté­sével (2—5. ábra) egy harangalakú, két egymással összecsavart (H) és (Hl) részből álló hüvely (1. az 1. ábrát is) van mereven összekötve. A (H, Hl) hüvely a (K) tengely (1—5. és 7. ábra) (KI) fejével (2—5. és 7. ábra) for­gathatóan, de el nem tolhatóan van össze­kötve. Ez a csuklós és hosszanti elmozdu­lást is megengedő és az (N) kézikerékhez vezető (0, P) tengelyhez csatlakozó (L, M, Ml, Ll) csuklójának (1. ábra) (L) kereszt­csuklójával van összekötve. A (KI) fejben a (K) tengelyre merőleges, hirtelenül megszűkülő (k2) furat (3., 5. és 7. ábra) van kiképezve, melyben az (rl) ka­rimával ellátott (R) csap van forgathatóan és eltolhatóan ágyazva. Eme csap külső Vége a (H, H1) hüvely egy (h2) furatával kapcsolódhatik (3., 5. és 7. ábra). A (Q) rúgó (3. és 5. ábra), mely egyrészt a (k2) furatban kiképezett válldarabra, másrészt az (R) csap (rl) karimájára fekszik, a csapot kifelé tolni, illetve ama helyzetben tartani törekszik, amelyben az (R) csap a (h2) fu­rattal kapcsolódik es az (rl) karima a (H, Hl) hüvely belső falára fekszik (3. ábra). Az (R) csap eme helyzeténél a két (K) és (E) tengely egymással kapcsolva van. Az (rl) karima alul az (r2) fogantyúban végződik (1. és 5. ábra). Eme fogantyú ré­szére a (K) tengely (KI) fejében egy (k3) vezetőhasíték van kiképezve (3., 5. és 7. ábra), mely lehetővé teszi, hogy az (R) csapot a 3. ábrán látható helyzetéből any­nyira eltolhassuk, hogy az a (h2) furatból kikapcsolódjék. A (k3) hasítéknak a (K) ten­gely középvonala felé eső végén a hasí­tékra merőleges (k4) nyugasz van alkal­mazva (3., 4. és 7. ábra), melybe az (r2) fogantyút be lehet állítani, mikor az (R) csapot a (h2) furatból kikapcsoltuk. Ha a részek a 2. és 3. ábrán látható helyzetüket foglalják el, t. i. mikor az (el) beállító fogaskereket a (G) rúgó a (bl) foga­zással kapcsolatban tartja és a (K) és (E) tengelyeket az (R) csap és (H, Hl) hüvely egymással összeköti, az irányzókészüléket a magasságbeállító iránygép (N) és (8) kézi­kerekei segélyével be lehet állítani. Ha az (N) kézikereket forgatjuk, a lövegcső és az irányzóberendezés a megfelelően megválasz­tott áttevés hatása alatt ugyanakkora szög­gel, de ellenkező irányban fordul el úgy, hogy a lövegcsövet a céltávolság által meg­határozott és az irányzékrúd léptékén le­olvasható szög alatt lehet beállítani. Hogy az irányvonalat a célra beállíthas­suk, az (S) kézikereket forgatjuk, mikor a lövegcső és irányvonal ugyanazzal a szöggel és ugyanabban az irányban áll be. Ha már most az (N) kézikerékhez tartozó tengely, illetve (L, M, Ml Ll) kötés pl. el­törése miatt nem engedi meg, hogy az irányzókészüléket az (N) kézikerék segélyé­vel beállíthassuk, az (R) csapot először a (H, Hl) hüvely (h2) furatából kikapcsoljuk és azután — amennyiben az (r2) fogantyút a (k4) nyugaszba beforgatjuk — a kikap­csolt helyzetben rögzítjük (5. ábra). A célzó­készüléket ezután a magasságirány beállító iránygéptől függetlenül a (H, Hl) hüvely forgatásával az (A) vezetékben a cél távol­ságának megfelelő emelkedésére beállítjuk, azután pedig a magasságbeállító iránygép (N), illetve (S) kereke forgatásával a célra irányítjuk. Ha a (B) irányzékrudat az (A) vezetékben nagy mértékben kell eltolni, az (F) szárnyas fogantyút a (G) rúgó hatása ellen a 6. ábrán látható helyzetéből ama helyzetbe forgatjuk, melyben az a (cl) kivágás (C3) falára fek­szik és ebben a helyzetben rögzítjük azt. Az (el) beállító fogaskerék ekkor nincs kapcsolatban a (B) irányzékrúd (bl) fogazá­sával (4. ábra), tehát az irányzékrúd durva beállítását kézzel végezhetjük. Ha ez meg­történt, az (F) fogantyút szabadon, eresztjük, ekkor a (G) rúgó az (el) beállító fogaskere*

Next

/
Oldalképek
Tartalom