38262. lajstromszámú szabadalom • Berendezés munkagépeknél az előretolás szabályozására

- 2 oly módon, hogy az ellenállás növekedésénél a rúgó terhelése is növekedjék és eme rúgó deformálódását arra hasznosítjuk, hogy az előretolást az ellenállás növekedésénél közvetlenül kisebbítsük, ennek csökkentésénél pedig ugyancsak közvetlenül nagyobbítsuk. Ezen elv ideális megvalósítása a 7. ábrán látható frikcióskorongos berendezés melynél az ellenállás bármekkora értékének egy bizonyos eltolódás felél meg. Ily módon azt az előnyt biztosítjuk, hogy a szerszám még a legegyenlőtlenebb anyag esetében is teljes munkabírásával dolgozik és hogy azt igen kedvezően vesszük igénybe, anélkül, hogy túlságos igénybevétele következtében eltörhetnék. Eme most jelzett elrendezés annyiban tér el az ismert, lehetőleg állandó, vagy egy maximálisnál nem nagyobb igénybevételt biztosító berendezésektől, hogy az előretolás nagyságát közvetlenül módosítja és nem akként, hogy az előretolás változatlanul hagyása mellett a szerszám visszaállításával módosítja ennek tényleges előretolását. Az 1—4. ábrán a berendezés egy foganatosítási alakja hidegfürésznél alkalmazva látható. Az (5) fűrészállványon a (6) fűrészszán mozog, melybe a (7) tengely van ágyazva. Ez a tengely a (41

) csavar és (4) csavarkerék útján hajtja az (1) fürész (2) tengelyét. A (41

) csavar által tengelyirányban, a munkanyomás ^ egyik összetevője gyanánt kifejtett nyomást a (3) fürésztok hengeres toldatára fekvő, beállítható (9) spirálrúgó fogja föl. A (7) tengelynek a fürésztől elfordult vége a (10) szögemelő egyik karjával van összekötve (1. és 3. ábra), mely emelő a (11) állítógyűrűben egy csap körül forgathatóan van ágyazva, másik végével pedig a (11) állítógyűrű egy vezetékében vezetett (12) szánnal van kapcsolva. Eme szán (13) csapján a (15) kilincs van ágyazva, mely a (14) kilincskerékbe fogódzik. A kilíncskeré.k a (6) szánban forgathatóan, de cl nem tolhatóan ágyazott és a szánt a fürészkoronggal együtt előretoló (16) csavarra van ékelve. A (7) hajtóténgely hátsó, a fürésztől elfordult végén .a (17) ágyazóperselyben eltolhatóan van szerelve, úgy, hogy a persely — melyre a laza és ékelt szíjdob és a (11) állítógyűrű van szerelve — forgását ereszték és eresztékágy útján a (7) tengelyre vigye át. A gép az 1. ábrán nyugalmi helyzetében, vagy oly állapotában van ábrázolva, melyben a rúgó nyomása kicsi, fla a fürészkorong kerületi ellenállása egy bizonyos értéket túllép és a fürész a (z) nyíl irányában forog, a csavarkerék a (7) tengelyt a nyíl (1. ábra) irányában eltolni igyekszik, minthogy ebben az esetben a csavar és csavarkerék fogasrúdáttevés gyanánt szerepel. Ha azonban a fürészkorong kerületi ellenállása oly nagy, hogy a fürész megáll, a tengely az ekkor csavarház gyanánt szereplő csavarkerékben a nyíl (1. ábra) irányába maximális eltolódást végez. A (7) csavartengely kisebb-nagyobb eltolódása azonban egyidejűleg a vele kapcsolt (10) emelő kisebb-nagyobb kitérését és a (13) csap megfelelő sugárirányú eltolódását idézi elő úgy, hogy a csap a központ felé közeledik és a (15) kilincs kilengése csökken. Minél nagyobb a nyíl (1. ábra) irányában ható erő, annál kisebb lesz a (15) kilincs kilengése, végül a rúgó maximális terhelésénél a kilincs egyáltalában nem leng ki. Mikor áz ellenállás csökken, a rúgó a (7) tengelyt visszatolja, a (15) kilincs kilengése pedig annak következtében, hogy csapja kifelé mozog, nagyobbodik. A fürészkorong kerületi ellenállása tehát 'a (7) tengely arányos eltolódását, a rúgó kisebb-nagyobb feszültségváltozását és a (13) kilincscsap megfelelő elmozdulását idézi elő. Nagy ellenállás esetében a kilincs kilengése kisebbedik, maximális ellenállásnál zérussá lesz és végül az ellenállás csökkenésénél önműködően és a megfelelő mértékben növekedik. Ily módon az előretolódás nagysága ugyanavval a pontossággal változik a terhelésnél, mint gőzgépeknél a -bevezetett gőz mennyisége. Más, módosított foganatosítási alakot tüntet föl az 5. és 6. ábra. A hajtótengely