38139. lajstromszámú szabadalom • Karburáló készülék

_ 4 _ a (k) nyílások nyitott helyzetben zárva vannak és megfordítva. A 10—12. ábrákon föltüntetett kiviteli alaknál az utóbb említett (nl) nyílások hiányoznak s a friss levegő a külső (dl) cső által alkotott (d3) gyűrűs csatornán lép be. Ezen csatorna fölső vége az (m) tolóka elforgatása által, a tolóka és a fedél (n2) nyílásain keresztül a külső levegővel hozható összeköttetésbe, vagy attól elzárható, s a levegő, ha az (u2) nyílások szabadok, az (e) és (f) csőnek ugyanekkor szintén szabad (n3) nyílásain keresztül a gázkeverékhez juthat. Az utóbb leírt két készülék működési módja ugyanolyan, mint az első kiviteli alaké. Az (m) tolóka szélső helyzeteit a (d) fedélből kiálló (d4) peckek határolják. SZABADALMI IGÉNYEK. í. Karburáló készülék, jellemezve azáltal, hogy a karburáló anyaggal töltött (a) tartány levehető (d) fedele (j) légnyílásokkal, a gázkeveréket rendeltetési helyére vezető (f) cső alsó vége pedig (k) nyílásokkal van ellátva, melyek a tartányban karburáit levegőt az (f) csőbe bocsátják, mimellett a (j) légnyílások, továbbá az alsó (k) csőnyílások és az (f) csőbe friss levegőt bocsátó (n, 11I, n2, n3) nyílások szabályozására egymással kényszermenetűen összekötött (m, e) tolókák szolgálnak, melyek a levegőt az (a) tartányba bocsátó (j) nyílásokat és a gázkeveréket átbocsátó (k) nyílásokat egyidejűleg teszik szabaddá, illetve zárják el, míg a friss levegőt a gázkeverékbe bocsátó (n, nl, n2, n3) nyílásokat az említett (j, k) nyílások elzárásakor szabaddá teszik, megnyitása alkalmával pedig elzárják. 2. Az 1. igénypontban védett karburáló készüléknek lámpákhoz alkalmas foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a levegőnek a (b) karburáló anyag fölötti (c2) térbe való belépését, továbbá a gázkeverékaek a karburáló anyag alatti j (c3) térből a lángzótartó csőbe való át- 1 lépését, valamint a friss levegőnek a lángzócsőbe való bocsátását egy (m2) nyílásokkal ellátott s a tartány (d) fedelének (j) nyílásait elfedő és a fedélhez szorított (m) tolóka, továbbá az utóbbival szilárdan összekötött, fönt nyitott, alul fenéklappal ellátott (e) cső szabályozza, mely két egymásba tolt és szilárdan összekötött (d, f) cső közé van forgathatóan ágyazva s ezen csövek (k) oldalnyílásainak és (n) fenéknyílásainak megfelelő (1) oldalnyílásokkal és (o) feneknyílásokkal bír, míg a friss levegőnek az (n) nyílásokhoz való bocsátására az (a) tartány behelyezésekor megnyíló, kivételekor pedig elzáródó (q) szelep szolgál. 3. Az 1. igénypontban védett karburáló anyaggal itatott (b) massza egymásba tolt gyűrűket alkot, melyek között légvezető hézagok vannak hagyva, mimellett a gyűrűket átlyukgatott (c, cl) falak tartják helyükön úgy, hogy ezen falak fölött és alatt (c2, c3) kamrák képződnek. 4. Az 1. igénypontban védett karburáló készüléknek egy foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a friss levegőnek a gázkeverékhez való bocsátására az (f) csőben és a középső (e) csőben, a tartány (d) födele fölött, (nl) nyílások vannak alkalmazva, melyek nagyságát az (a) tartány légnyílásaival közösen a födélén elforgatható (m) tóloka szabályozza. 5. Az 1. igénypontban védett karburáló készüléknek egy foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a középső (e) cső és a szélső (dl) cső között egy gyűrűalakú (d3) csatorna van elrendezve, mely fönt az (m) tolóka segélyével szabályozható (n2) nyílásokon keresztül a külső levegővel, lent pedig az (e) és (f) csőnek az (n2) nyílásokkal egyidejűleg uyitódó és záródó (n3) nyílásain keresztül a lángzóhoz vezető csatornával közlekedik s lent a gázkeverék alsó (k) bebocsátó nyílásai fölött végződik. (1 rajzlap melléklettel.* PAU-W RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEK