38067. lajstromszámú szabadalom • Fém sodronyszalagok előállítására szolgáló gép
- 4 üllőre vezetjük és egy kalapács hatásának tesszük ki. Az tillő és kalapács sokféle alakban szerkeszthető, melyekre az ilyen szerszámok használatában jártas mechanikus könnyen rájön. A mellékelt rajzokon a 6-ábra az üllőnek és kalapácsnak egy célszerű kivitelét mutatja, melynél a (H) üllő az (a, ax ) karok irányában fekszik, a fölső oldalán (Hl) hosszbarázdával van ellátva, mely viszont (H2) mélyedéssel bír. Az üllő hátsó végénél (P) oszlop van elrendezve, melynek függélyes (Pl) hasítékán a (P2) oszlopra (1. ábra) forgathatóan ágyazott (I) kalapács nyúlványa lép át. A (Pl) hasítékon azonkívül egy (II) tengely nyúl keresztül harántirányba, melyre a kalapács alatt egy (12) bütyöktárcsa van ékelve. Az (II) tengelyen még egy (13) fogaskerék ül szilárdan, melyet a (C) hajtótengely az (14, 15) fogaskerekek közvetítésével forgat, minek következtében a szintén forgó (12) bütyöktárcsa a kalapácsot időről-időre fölemeli. A kalapács fölött a (P) oszlop fölső részének függélyes (jl) furatában, melynek fölső szakasza csavarmenetes, egy (j) dugó van vezetve, melynek fölső dapjára egy (j2) rúgó nehezedik. Ezen rugó összenyomására a (jl) csatornába csavarolt (j3) csavarszög szolgál, mely úgy állítható be, hogy a (j) dugó a kalapácsra a kivánt nyomást gyakorolja s a kalapács kellő erővel üssön le. A (j3) csavarszöget a (j4) csavaranya rögzíti a beállított helyzetben. A (H) üllő (Hl) hosszbarázdájában előre mozgó (y) sodronyszalagot az (I) kalapács, midőn arra ütéseket gyakorol, hosszirányban egyenessé teszi. A sodronyszalagnak az üllő felé való mozgását alkalmas tolórudak könnyítik meg, melyek a szalaggal kapcsolódva, azt előre tolják. A tolórúdnak egy célszerű kiviteli alakja a 6. és 7. ábrán látható. Az üllővel átellenben egy (L) tuskó van elrendezve, melynek hosszanti (Ll) vezető barázdája az üllő (Hl) barázdájával egy vonalban feksziks ugyancsak a sodronyszalag fölvételére szolgál. Az (L) tuskóhoz (k) csapok segélyével az (N, N) rudak hátsó végei vannak forgathatóan erősítve, melyeknek mellső végei a már említett, föl s alá mozgatott (c) villák fölé nyúlnak (8. ábra). A (c) villák függélyes irányú föls alámozgása következtében az (N, N) rudak) melyeket (1, 1) rugók (6. ábra) a villákkal érintkezésben tartanak, lengő mozgásba jönnek. Az (N) rudak mindegyikére (m) csap segélyével egy (11) kampó van forgathatóan ágyazva, melynek hátsó (12) hegyes csúcsa az (L1) barázdában haladó sodronyszalag hurkaiba akad. Az (N) rudak mellső végéhez egy egy rugalmas (13) ujj van erősítve, melynek szabad vége az (11) kampó fölső oldalára fekszik és a kampó hegyét a sodronyszalaggal kapcsolódva tartja. Az (N, N) rudak lengése következtében az üllő felé mozgatják. Az üllőt elhagyó sodronyszalag egy (C) dobra göngyölíttetik (1. és 2. ábra), mely az (R, R) oszlopok (n2) csapágyaiba illesztett (n, nl) tengelycsapok körül forgatható. Az (n) csapra (n3) kilincskerék van lazán szerelve, mely az (n2) csapágy belső végével érintkezik. Az (n3) kilincskerék belső oldalához közel (n4) fogaskerék van az (n) csapra erősítve, s a két kerék között egy alkalmas anyagból álló (nő) tárcsa foglal helyet, mely az egyik kerék mozgását súrlódás útján a másikra viszi át. Az (u) csapnak az (n2) csapágyból kinyúló csavarmenetes végére (116) csavaranya van illesztve s a csapot ezen csavaranya és az (n2) csapágy külső vége között (n7) tekercsrúgó veszi körül, mely a csapot kifelé törekszik nyomni s ezáltal az (n4) fogaskerék külső oldalát az (n5) dörzstárcsához szorítja, mely ily módon az (n3) kilincskerék forgását a fogaskerékre viszi át. Az (ti4) kerék belső oldalából (n8) szög áll ki, mely a dob végébe hatolva, a dobot szintén forgásba hozza. Az (n3) kilincskerék forgatására egy (o) emelő szolgál, mely egy (Rl) oszlopra van forgathatóan ágyazva, s mellső végén az (I) kalapács nyelének hátsó (J) nyúlványával van csuklósan összekötve. Az (o) emelő másik végén (c') ujj foglal helyet, mely az (u3) kilincskerékkel kapcsolódik. Hogy a sodronyszalag egyenletesen göngyölődjék föl az (0) dobra, egy vezeték van