38047. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű robbanó mótor

téken és a szívószelepen keresztül beszívja a robbanóanyagot, mely akár csöppfolyós akár gáznem állapotban lehet és akár előzetesen egy karburátorban, akár pedig a hengerben keveredhetik a szükséges levegővel. A szívószelep abban a pillantban zárja az (x) vezetéket, amikora friss gázak a dugattyú végébe kezdenek áramlani. A dugattyú lefelé való haladása közben hajtóerejét a robbanás következtében kapja, és másik felületével a leírt módon komprimál. Az alumíniumból, vagy efféléből készült dugattyú és a kulisszás hengerfedő együttes alkalmazása által egyrészt jelentékenyen csökkentjük a mótor súlyát, minthogy tudvalevőleg az alumínium sokkal könnyebb, mint a közönséges öntvény és ezenkívül sem segédszivattyúra, sem pedig külön térre, melyben a beszívás és a kompresszió végbemegy, nincsen szükség. Továbbá a rázkódtatások sokkal kisebbek, minthogy a dugattyú inerciája csekélyebb és végül ezzel a berendezéssel a következő figyelemreméltó eredményt érjük el: Az alumínium még ötvözet alakjában is sokkal jobban vezeti a meleget, mint a közönséges öntvény, a dugattyú fölső fölülete, mely különösen a kétütemű motoroknál erősen fölmelegszik, itt igen gyorsan átadja melegét az (A') hüvelynek, mely ez esetben mintegy hűtőbordaként szerepel; ez utóbbi viszont a friss gázakba merülve melegét ezeknek adja le és ezeket a kompresszió előtt előmelegíti, ami hatásfok és működés szempontjából kettős előnynek tekinthető. A mótor könnyűségét és jó működését előmozdítja még a 3—5. ábrákon föltüntetett különleges szerkezetű szívószelep alkalmazása. Ez a szelep egy V-alakú testből áll, melynek (n) nyílásai igen vékony (o) acéllemezekkel vannak befödve. Ezek a lemezek csak egyik oldalon erősíttetnek meg a V-alakú testen és rugalmasságuknál fogva fölhajlítók. Az ily szelepnek nagy előnye főként robbanó-motoroknál könnyűségükben nyilvánul (10—15 lóerős motornál hengerenként 3—4 gr.); könnyűségüknél és rugalmasságuknál fogva igen érzékenyek és nagyon csekély ellentállást fejtenek ki s emellett sebesen járó, pl. 1500 fordulatu motoroknál, ahol a szelepek inerciája igen fontos tényező, a hatásfokra is jelentékeny befolyással vannak. 015—3 mrn.-es lemezek 8—10 kg. nyomást bírnak ki deformáció nélkül. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kétütemű explóziós mótor, jellemezve egy alumíniumból vagy aluminium-ötvözetből készült, a dugattyú súlyát és az ezzel járó rázkódtatást csökkentő, a dugattyú túlságos fölhevülését meggátoló és ezzel szemben a friss gázakat előhevítő üreges dugattyúnak és egy kulisszáshengerelzáró szerkezetnek együttes alkalmazása által, mely utóbbi a hajtórúd oldalirányú kilengésénél hermetikus elzárást tesz lehetővé. 2. Az 1. pontban igényelt explóziós motornál alkalmazott V-alakú és oldalain vékony acéllemezekkel födött nyílásokkal bíró szelep, melynél az érzékeny lemezek rugalmasan föl, ill. lehajlíthatok, miáltal a szelep záródik, ill. nyilik. (1 rajzlap melléklettől.) PAUA8 RÉS2VÉNYTÁMASÁO NYOMDÁJA RUOAPE8TE*