38008. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék közúti kocsikhoz

van kifeszítve. A (c) rudak (g) bordái a (b) hüvelyek hasítékaiban, a (b) hüvelyek (gl) hordái pedig a (g) bordákkal együtt az (a) hüvelyek hasítékaiban vezettetnek (4. ábra), úgy, hogy a (b) hüvelyek közötti háló nyugalmi helyzetében a (c) rudak közti védőhálón fekszik. AsT (n) karok, melyek az (a) hüvelyeknek a kocsihoz képest elfoglalt, rézsútos helyzetét'me'gállapítják, lefele iránjuló (o) ütközőket hordanak, melyekre a keret (1) szabad karjai feküsznek, midőn a fölfogószerkezet vissza van húzva. Ennek következtében a keret a (D) rúd körül elfordul ós a 3. ábrán látható helyzetben tartatik, míg kilökés alkalmával a keretet az (in) ütközők tartják a kellő helyzetben. Hogy a fölfogókeret a kilökőszerkezet működésbe hozatala alkalmával azonnal lecsappanjon, az (A és c), valamint a (C és c) rudak között egy-egy (r) rúgó van elrendezve, mely rugók a keret fölhúzása alkalmával megfeszülnek, lebocsátásakor pedig a keretet lenyomják. A fölfogószerkezet visszahúzúsára a (c) rudaknak a (b) hüvelyekbe nyúló, füllel ellátott végeihez erősített (h) kötelek szolgálnak, melyek a (b) és (a) hüvelyeken áthaladva, (i) görgők körül futnak s végül egy (k) dobra göngyölíthétők föl, minek következtében a (c) rudak a (b) hüvelyekbe s ez utóbbiak az (a) hüvelyekbe hozatnak vissza a (dJ, d) rugók összenyomása közben. A (k) dob kilincskerékkel van ellátva, melynek zárókilincse tetszőleges ismert módon egy pillanat alatt kioldható. A föltüntetett kilökőázerkezet rugók helyett sűrített levegővel is működtethető, mely esetben a teleszkopszerü hüvelyekkel egy sűrített levegőt befogadó tartányt kell ismert módon összeköttetésbe hozni. A mentőkészülék működési módja a következő : Ha a kerettel, mely a 3. ábrán látható helyzetet foglalja el, valamely személyt vagy tárgyai akarunk fölfogni, 'akkor a (k) kötéldob kioldószerkezetét egy pillanat alatt kikapcsoljuk, mire a (d, dl) rugók azonnal kiterjeszkednek s a (b) hüvelyek és (c) rugók a fogószerkezettel egyidejűleg előre löketnek, a keret pedig a (D) rúd körül az (r) rugók hatása alatt az (m) ütközők által meghatározott helyzetbe csappanva, a földhöz ütközik s a veszélyeztetett személyt vagy tárgyat fölfogja. Ugyanezen szerkezet minden nehézség nélkül a kocsi alatt is elrendezhető, mely esetben a fogókeret nyugalmi állapotban vízszin'es helyzetben tartatik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Mentőkészülék közúti kocsikhoz, jellemezve azáltal, hogy az (o) ütközők és (1) karok segélyével nyugalmi helyzetében tartott (A, B, C, D) fogókeret egy teleszkopszerü s rúgóhatás alatt álló kilökőszerkezettel áll összeköttetésben, melyet a kocsivezető egy pillanat alatt kioldhat, oly célból, hogy a kioldószerkezet az (r) rugók által befolyásolt kerettel együtt azonnal lecsappanjon. 2. Az 1. igénypontban védett mentőkészüléknek egy foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a teleszkopszerü lcilökőszerkezetnél a rugókat -sűrített levegő helyettesíti. (1 rajzlap melléklettel,) PAUM nfezváNYTÁMATÁD NYMOÁJA FTUDAPMTBN.