37806. lajstromszámú szabadalom • Önműködően indítható, sűrített levegővel is járatható rezerválható explóziós mótor

3 -Az 5. ábrában végül az (a al a2) vezénylő­rudak azon helyzetben állanak, mely a sű­rített levegővel való előre futásnak felel meg, a (b bl b2) vezénylőrudak a levegő ki­puffogását megfelelően szabályozó helyzet­ben, a (c cl c2) rudak pedig a sűrített le­vegő beömlését az előrefutásnak megfele­lően szabályozó helyzetben vannak. A 9. és 10. ábrában föltüntetett (E F G) háromhengerű motornál a hengerek közön­séges szerkezetűek és egyaránt járathatók sűrített levegővel vagy exploziókeverékkel, (H) a légkompresszor, melynek (I) dugaty­tyúrúdja szintén a mótor forgattyútenge­lyéhez van kapcsolva. Ezen elrendezés szin­tén a találmány keretébe tartozik. A kom­presszor önműködő be- és kiiktatására szol­gáló készülék tetszőleges lehet. Ezen háromhengerű motorban épen úgy, mint a föntebb leírt hathengerű motorban a hengereket négy ütemben és rendes for­gási irányban exploziókeverékkel járathat­juk, mindhárom hengert sűrített levegővel előre járathatjuk, végül pedig mindhárom hengert sűrített levegővel fordított irány­ban, tehát hátrafelé is járathatjuk. Ezen különféle működési módokat a fönt leírthoz hasonlóan, szintén a (B) vezénylő­tengelynek hosszirányú eltolása segélyével idézhetjük elő tetszés szerint. Miután a forgattyútengely forgattyúi 120° alatt van­nak ékelve, a mótor nem bír holt ponttal. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködően indítható, sűrített levegő­vel is járatható, reverzálható explóziós mótor, jellemezve azáltal, hogy ve­zénylőtengelye hosszirányban eltolhatóan van ágyazva és ezen a mótorhengerek szelepeinek (kipuffogó és az összes hen­gereken vagy ezek egy részén alkalma­zott sűrített levegőt bevezető szelepek­nek vezénylésére szolgáló excenterek úgy vannak elrendezve, hogy a vezénylőten­gelynek eltolása által előidézett külön­böző helyzetekben: a) a kipuffogó szelepek rendesen ve­zényeltetnek, a sűrített levegő bebocsá­tására szolgáló szelepek pedig zárva tar­tatnak, vagy b) sűrített levegővel való járatás cél­jából, pl. indítás alkalmával, a kipuffogó szelepeken kívül a sűrített levegőt be­bocsátó szelepek is megfelelően vezé­nyeltetnek, avagy pedig c) hátrafelé járatás céljából a sűrített levegőt bebocsátó szelepekkel ellátott hengerek sűrített levegőt bebocsátó és kipuffogó szelepei a reverzálásnak meg­felelő értelemben vezényeltetnek, a sű­rített levegőt bebocsátó szelepekkel el nem látott hengerek kipuffogó szelepei pedig nyitva tartatnak úgy, hogy üresen járnak. 2. Az 1. alatt igényelt mótor, jellemezve azáltal, hogy a sűrített levegő előállítá­sára szolgáló kompresszor közvetlenül a mótor forgattyútengelyével van kap­csolva és tetszőleges önműködő kikap­csoló készülékkel van fölszerelve, mely a sűrített légtartány bizonyos nyomásá­nak túlhaladása alkalmával a kompresz­szor szívószelepét nyitja. (3 rajzlap melléklettel.) •M.LAÍ -^ÉAZvéN yrÁJWAflÁG WYOMOÁJA lUOAPESTftl.

Next

/
Oldalképek
Tartalom