37781. lajstromszámú szabadalom • Vasúti fölépítmény

don, akár csavarolás, akár pedig szögeeselés útjántörténhetik. A vasutak építésénél még azon hátrány is fölmerült, hogy a talpfákat, különösen a vándorló külső kanyarulati sínszálnál, csupán aránylag körülményesen előállítható és a síneket gyöngítő fúrt lyukak és megfelelő csavarok vagy szögek segélyével kellett a sínekkel összekötni. Hogy a sínek vándorlását egyszerűbben és hatásosabban akadályozzuk meg, a jelen találmány szerint a a 13., 13a. és 15. ábrában föltüntetett támasztószorítókat alkalmazzuk a síntalpra, mely szorítók az alátétlemezek egyik oldalához feküsznek. A támasztószorítók két (i, k) szorítókengyelből állanak, melyek csavarorsó segélyével erősíthetők a síntalpra. A vándorlást ily módon teljes biztonsággal lehet megakadályozni anélkül, hogy a költséges fúrómunkát kellene végezni és a síneket gyöngíteni, vagy hogy a költséges akasztóhevedereket kellene alkalmazni. Ezenfölül ezen szerkezet azon előnnyel bír, hogy a szorítókat egy-egy illeszkedési hely több talpfájánál lehet alkalmazni úgy, hogy még a legerősebb vándorlást is bizton megakadályozhatjuk. A 15. és 16. ábrában a síntalpnak egy sajátos foganatosítási alakja van föltüntetve, mely ugyanezen célra szolgál. A síntalpon ugyanis hullámalakú egyenetlenségeket alkalmazunk, melybe hasonlóan hullámozott és elegendő erősen a talpfára erősített szorítólemez kapaszkodik. Ily módon a síneket egyszerűen lehet az összes talpfákon a vándorlás ellen biztosítani úgy, hogy a legerősebb vándorlást is tökéletes biztonsággal megakadályozhatjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. Vasúti fölépítmény, jellemezve azáltal, hogy a sín, ill. alátétlemez alá a talpfákon keményfabetéteket alkalmazunk, melyek könnyen kicserélhetők, hogy egyrészről a talpfák fölfekvési helyeinek megrongálódását csökkentsük és hogy másrészről a talpfákat a betétek kicse-1. rélése által ismét használhatóvá tehessük. >. Vasúti fölépítmény, jellemezve azáltal, hogy a fabetétek a talpfák fecskefarkalakú kivágásaiba vannak helyezve és hogy esetleg két ékalakú darabból állanak. ' 3. Vasúti fölépítmény, jellemezve azáltal, ! hogy az 1. alatt igényelt betétek és a j sín, ill. alátétlemez közé csavarok segé-I lyével rögzíthető faékeket helyezünk. | 4. Vasúti fölépítmény, jellemezve azáltal, j hogy a sínilleszkedések alatt két 3. alatt I igényelt faéket helyezünk el szorosan egymás mellett és pedig célszerűen a haránttalpakra ágyazott rövid hossztalpon. 5. Az 1.—4. alatt igényelt sínágyazással ellátott vasúti fölépítmény, jellemezve azáltal, hogy a síntalpon a sínfej kicserélhetően és úgy van elrendezve, hogy a síntalp és a sínfej illeszkedési helyei váltakoznak. 6. Az 5. alatt igényelt fölépítmény, jellemezve azáltal, hogy a sintalpon két részből álló kicserélhető sínfej van alkalmazva, még pedig oly módon, hogy a síntalp és a sínfej két részének illeszkedési helyei háromszorosan váltakoznak. 7. Az 1.—6. alatt igényelt fölépítmény, jellemezve azáltal, hogy a síntalpon szorító van alkalmazva, melynek pofái csavar segélyével szoríthatók össze és mely az alátétlemez, vagy talpfa egyik széléhez támaszkodik. 8. A 7. alatt igényelt fölépítmény, jellemezve azáltal, hogy a szorító egyik pofája van egyszersmind az összehúzásra szolgáló csavarrá kiképezve. 9. A 7. és 8. alatt igényelt, a vándorlást meggátlószerkezettel ellátott fölépítmény, jellemezve azáltal, hogy a síntalpon hullámalakú, vagy hasonló behengerelt egyenetlenségek vannak alkalmazva, melyekbe a talpfára csavarolt szorítópofa megfelelő egyenetlenségekkel kapaszkodik. (1 rajzlap melléklettel.) PM A* R&ZVÍNYTMMMO NYOMOÍÜA IWTFHTIT