37736. lajstromszámú szabadalom • Állomásjelző készülék

rúgd a rúdnak állandó lefelé szorítására szolgál. Kívülről a készüléket magába foglaló nyílást a (40) tárcsa által zárjuk el, mely a (8) tengely második csapágya gyanánt szolgál. E részek alkotják együtt az állomásjelző készüléket, amelynek kiegészítő részét a minden állomás után a vágányok között elhelyezett (35) ütköző képezi. A készülék működési módja a következő: Rendes körülmények között a beutazandó vonalnak megfelelő, az egyes állomásokat sugárirányú elrendezésben tartalmazó (31) tárcsával fölszerelt készülék a rajzon föltüntetett helyzetben van. Ha a vonat az (a) nyíl irányában halad ki az állomásból, a vágányok között elrendezett (38) ütközőhöz ütődik, a (22) tengelyre fölékelt (23) ütközőszárny, mely az akadályon csak úgy haladhat át, ha a (22) tengelyt elforgatja. Ezen elforgatás által a (18) kettős hüvelyk egyik hüvelyke a (14) emeltyűrész vastagított (19) részét fölfelé nyomja és ezzel együtt a (3) rudat is fölfelé szorítja, amiáltal a hozzáerősített (27) kilincs az (5) kilincs fogaskerekei közül kiemelkedik és a kerék a (6) nyíl irányában a (34) rúgó hatása alatt elforoghat és mindaddig végzi forgását, míg a (3) rúd fölemelésével egyidejűleg, a (4) kilincskerék fogai közé mélyedt (28) fog azt meg nem akasztja. Miután a (23) ütköző szárny elhaladt, a (38) ütköző fölött az egész készülék a (37) spirálrúgó hatása alatt eredeti helyzetébe tér vissza, amelyben a (27) kilincs akasztja meg az (5) kilincskereket. A kilincskeréknek fönt jelzett elforgatása alkalmával a (30) tárcsa a rajta lévő (31) állomásnév tárcsával együtt szintén megfelelően fordult el és a következő állomás neve jelenik meg a (40) födél (41) kivágásban s addig' marad ott látható, amíg a jelzett állomás elhagyása után az egész folyamat újból nem ismétlődik. A kiindulási állomásban a rúgót a (8) tengely (29) csapjára illeszthető kulccsal fölhúzzuk és a készülék a kiindulási állomásra állított állámosnévtárcsa mellett működésre kész. SZABADALMI IGÉNY. Állomásjelző készülék, jellemezve azáltal, hogy egy darabot képező, közös tengely körül elforduló nagyobb és kisebb kilincskerék közül a nagyobb kilincskerék a fölötte alkalmazott kilincs által rögzítve van és a tetszés szerinti ismert ütköző berendezés összeműködése által eltolható és a kilincskerekek ágyát képező rúdon a kisebb kilincskerék alatt alkalmazott, ennek fogaival korrespondeáló nyúlványa a fogak közé hatolva, a fölső kilincs által szabadon bocsátott kerekeknek csak egy foghézagnyi elmozdulást enged meg. (1 rajzlap melléklettel.) AÍÉXVAA-T'ÁKIAÉAO KYOMDJUA BUT-AFRKÁTIFC