37569. lajstromszámú szabadalom • Gép kúpkerekek vagy hasonlók fogazásának önműködő vágására

— 3 -eszközlünk, mely az (1) vezetékkel szilárd összeköttetésben áll. A kívánt helyzetben való rögzítést az (o) csavaranyákkal érjük el, melyek az (1) vezetéket az (A) állvány részét képező (p) falhoz szorítják; e) a maró és a kúp fordulatszámait a (K, K) fogaskerekek kicserélésével változ­tatjuk. mely fogaskerekek az (R) ill. (J) tengelyen kilenghetően ágyazott (L, L) tar­tókra vannak ágyazva; f) a maró haladásának sebességét végül úgy szabályozzuk, hogy ha erre különös esetekben szükség van, a (T) szíj helyzetét változtatjuk az (S S') szíjtárcsákon, rendesen azonban a szabályozást már maguk a (K, K) fogaskerekek végzik. Magától értetődik, hogy az összes be­állító kézikerekek noniuszokkal vannak föl­szerelve. A maróra csöpögő olajat, amely az (A) állvány lapjára folyik, körülmenő csatorna gyűjti össze, mely az olajat a (q) tartályba vezeti, ahonnan kis szivattyú segélyével ismét a maróhoz szállíttatik. A fönt leírt gép nem csupán kúpkerekek, hanem más hasonló tárgyak, pl. kúpos marók megmunkálására is szolgálhat. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gép kúpkerekek vagy hasonlók fogazá­sának önműködő vágására, jellemezve a megmunkálandó kúp alkotója irányában egyenes vonalban mozgatott és tengelye körül forgatott maró által, mely oly csavar alakjával bír, amelynek menet­magassága a kúp kisebb alapjának talp­körén mért fogtávolsággal, emelkedése E — e pedig C. p — értékkel egyenlő, ahol is (C) a csavar teljes kerületét, (E) a fog talpának szélességét a nagyobb át­mérőn, (e) pedig a kisebb átmérőn, végül (P) az (E)-nek, (p) pedig az (e)-nek meg­felelő fogtávolságot jelenti. 2. Az 1. alatt igényelt gép változata, jelle­mezve a megmunkálandó kúp tengelyé­nek a maró haladási pályájához képest, a kúp csúcsának ugyancsak a maró haladási pályához képest, a maró ten­gelyének a megmunkálandó alkotó irá­nyához képest, a maró egyenesvonalú vezetékének a megmunkálandó alkotó irányához képest állító, valamint a maró és a kúp fordulatszámának viszonyát és a maró haladási sebességét változtató beállítószerkezetek által. (1 rajzlap melléklettel.) HluAS eásZVftN\TÁRftASAo NYOMDÁJA BU0Af"E6TÉ».

Next

/
Oldalképek
Tartalom