37564. lajstromszámú szabadalom • Tolóemelős vízszintes ékzárás lövegekhez

— 3 elcsattantó szerkezet elcsattantásához szükséges egész utat megtette. Ha a tolóemelő az elcsattantás közben valamely, a 7. és 2. ábrán látható két állás között lévő állásban van, a (c6 e6) ütközők csakis akkor érik egymást, mikor az elcsattantó emelő útja egy részét már megtette, azonban az elcsattantó emelő a tolóemelőt elcsattantó mozgása közben ekkor is az elreteszelő állásba állítja. Az elcsattantó és tolóemelő leírt együttműködésének további előnye még az, hogy az elcsattantó emelő a zár nyitásánál még pedig mialatt a tolóemelő (c2) része a horony (b2) részében mozog — a (c6) ütközőnek az (e6) ütközőre gyakorolt hatása alatt kényszermozgásszerűen tér vissza a nyugalmi helyzetébe, ha ebbe valamely okból — pl. a rúgó eltörése stb. miatt — önműködően vissza nem térhet. Hogy a zár nyílása a menetelésnél föllépő lökések hatása alatt ki legyen zárva, továbbá önkényes kinyílása és elcsattanása is lehetetlenné váljék, egy (J) reteszt alkalmaztunk, mely a záróékbe szerelt vízszintes (il) csap körül forgatható és a záróékből való kihúzatása ellen bajonettzár stb. segélyével van biztosítva (1., 5. és 6. ábra). Ez a (J) retesz kikapcsolt állapotában a rajzon teljesen kihúzva ábrázolt helyzetét foglalja el, annak következtében, hogy az (y) nyíl irányában (1. ábra) 180°-kal elforgatjuk, az elreteszelő állásába jut, melyben az (E) elcsattantó emelő és a tolóemelő (C) karja előtt áll és ezek elfordulását meggátolja (lásd az 1. és 5. ábrán pontvonalasan jelzett állást). Hogy már most a (J) reteszt a zár nyitott állapotánál a biztosító állásba ne lehessen állítani, mert ellenkező esetben a (C) tolóemelő a zár zárásánál a (J) reteszbe ütközhetnék és úgy maga, mint a retesz, megsérülhetne, a következő berendezést alkalmaztuk: A (J) retesz (il) csapja oly közel van az (F) csaphoz, hogy az (F) csap (fl) bordáján szegmentumalakú (f5) kivágást kell alkalmazni (3. és 10. ábra), a retesznek a zár záróhelyzeténél történő elforgatásának lehetővé tételére és hogy az (F) csapnak a retesz kikapcsolt állapotánál való mozgásának lehetővé tételére az (il) reteszcsapon is kell egy (i4) ellapulást alkalmazni. Minthogy a zár nyitott állapotánál az (F) biztosítócsap oly helyzetet foglal el, hogy az (fl) bordának az (f5) kivágás alatt megmaradt része az (il) csap (i4) ellapulására fekszik (10. ábra), a (J) reteszt a zár nyitott állapotánál átfordítani nem lehet. Ha az (fl) borda szegmentumalakú (f5) kivágásának alakja olyan, hogy azt a biztosító helyzetben lévő (J) retesz (il) csapja teljesen kitölti, a (J) retesz eme helyzeténél a (C Cl) tolóemelő (c3) nyugaszával kapcsolódó (F) csap rögzítve van és a tolóemelő elfordulása ellen újabb biztosítást képez. Hogy a (J) reteszt a (H) rúgó a végállásában rögzítse, az (il) csap az (i4) ellapulás minden oldalán két más (i3) és (i5) ellapulással van ellátva, melyek az (i4) ellapulásra merőlegesek és az (il) csap tengelyétől azonos távolságban vannak (6., 3. és 10. ábr;a). Ezenkívül a föntebb említett (G) hüvelynek az (il) csap fölé nyúló, oldalt alkalmazott (g3) toldata is van, mely részére a záróékben megfelelő kivágás van kiképezve (2. és 6. ábra). Ez a toldat, mely az (fl) bordát fogja körül (2. és 7. ábra) alsó oldalán (g4) kivágással van ellátva úgy, hogy az (il) csapnak az (i3), ill. (i5) ellapulások között állva maradt részét körülfoghatja és az (i3), ill. (i5) ellapulásokra ráfekhetik (6. ábra). A (H) rúgó, mely a (G) hüvelyt állandóan lefelé nyomja, arra törekszik, hogy a (g3) toldatot az ellapulásokkal kapcsolatban tartsa (3. és 10. ábra) úgy, hogy a (J) retesz végállásában önkényes elfordulás ellen biztosítva van. Mikor a (J) retesz ki van kapcsolva, a (g3) toldat az (i3) ellapulásokra fekszik. Mialatt a (J) retesz a kikapcsolt helyzetből az elreteszelő helyzetbe jut, a (G) hüvelyt a (g3) toldatával a csap ép része először a 13. ábrán látható helyzetbe emeli, hogy azután a (H) rúgó nyomása ismét anynyira lenyomja, míg a (g3) toldat az (i5) ellapulásra fekszik.