37391. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás kompound tekercselő egyenáramú elektromótorok számára

- 3 — rító csavarja, mely a (8) shunttekercshez van kapcsolva, a tápvezetéknek (5) pontjával is össze van kötve, míg a másik (13) fegyverzeti szorító csavar a (6) tekerccsel áll öszszeköttetésben. A segéddynamonak elektromótorikus ereje ellenkező a tápvezetékével és célja a shungerjesztést a megterhelés nagyobbodásával csökkenteni és ennek következtében a fönti sebességet növelni és megfordítva, s shungerjesztést a terhelés csökkentésével növelni. A motornak (6) és (8) mágneses tekercsei akként vannak elrendezve, hogy azok egymást támogatják és megfelelő ampére-tekerületeik akként vannak megszabva, hogy midőn a motor terhelése növekedik, a (8) tekercs gerjesztésében a segéddynamo hatása folytán beálló csökkenés a (6) tekercsnek fokozódott gerjesztése által kiegyenlíttetik. Igen nagy megterheléseknél a (6) tekercs gerjesztésének ezen növekedése sokkal nagyobb, mint a (8) tekercs gerjesztésének csökkentése, ami megmagyarázza, hogy miért vízszintes előbb a sebességi görbe a 4. ábrában és csak aztán halad lefelé a nagy megterheléseknél. Midőn csekély megterhelésnél a shuntgerjesztés csökkenése a terhelés növekedése folytán a legnagyobb, a keletkező rohamos sebességnövekedés a (2) motornak föntebb említett tulajdonságainál fogva megakadályozza, hogy a sebesség a terhelés nagyobbodásánál hirtelen csökkenjen. A sebességet és időt föltüntető görbe segéddynamoval ellátott mótornál a 2. ábrában szakadozott vonalakkal van föltüntetve, mely összehasonlítva a teljes vonallal kihúzott görbével grafikusan is szemlélteti a jelen találmány előnyeit. A leírt kapcsolás alkalmazásánál tehát a megnem terhelt állapot és a lehető legnagyobb megterhelés közötti bárminő sebességszabályozás érhető el. Szabadalmi igény. Kapcsolás compound-tekercsű, egyenáramú elektromotorok számára, melyek lendítő kerékkel vannak ellátva és szakaszos megterheléssel működnek, jellemezve azáltal, hogy a (2) motornak (8) shunttekercse az (1) segéddynamonak (3) fegyverzetével sorosan vau összekötve, mely dynamonak sebessége a motoréval változik, mig a segéddynamonak (7) tekercse, melyet a motort tápláló áram gerjeszt, akként van bekapcsolva, hogy a segéddynamonak elektromotoros ereje ellenkező a tápvezetékével, oly célból, hogy midőn a megterhelés aránylag nagy a fordulatszám a terhelés nagyobbodásánál minimális mértékben csökkenjen. (1 rajzlap melléklettel.) PAUAS aé8ZváMYTM?6A&lQ NYOMCWÜA BUDAPG8TEN