37339. lajstromszámú szabadalom • Kerékabroncs izzító kemence
Megjelent 1906. évi november hó 18-án. MAGY. ^ KIR SZABADALMI ^Bg HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 37839. szám. XX/b. OSZTÁLY. Kerékabroncsizzító kemence. BERGER GYULA KÁLYHAGYÁROS WIENBEN. Bejelentésének napja 1906 március hó 11-ike. Elsőbbsége 1905 április l-jével kezdődik. A jelen találmány tárgya kerékabroncsoknak, a keréktalpakra való fölhuzás céljából történő, kiizzítására szolgáló, hengeres köpennyel ellátott kemence, metybe a kerékabroncsokat tengelyük irányában toljuk be. E kemence az ismert hasonló kerékabroncsizzító kemencéktől lényegében abban különbözik, hogy itt a fűtő gázokat elvezető csatornák a hengeres kemenceköpenyben közvetlenül a tüzelőrostély fölött vannak elrendezve úgy, hogy a fűtőgázok, mielőtt elhagynák a kemencét^ lefelé vonulni kénytelenek, miközben a kerékabroncsokat minden oldalon körülveszik és így egyenletes izzásba hozzák. A fütőgázoknak a kemenceköpeny mentén történő lefelé vonulása azonban a kemenceajtónak üzem közben való fölnyitását kizárja, mert ekkor a fűtőgázok kicsaphatnának a kemencéből és azonkívül a behelyezett kerékabroncsok lehűlése következhetnék be, miért is az tizem zavartalan folytatásához a kemenceajtóban egy külön tüzelőajtó elrendezése vált itt szükségessé, melyen keresztül a kerékabroncsok lehűlésének kizárásával tüzelőanyagot lehet a kemencébe bevezetni. A mellékelt rajzon egy ilyen kemence kiviteli alakja példaképen van bemutatva, és pedig az 1. ábrán elölnézetben, a 2. ós 3. ábrákon két egymásra merőleges függélyes metszetben. Az (1) vízszintes talpkereten elől egy U-vasból való függélyes (2) ív, hátul pedig egy L-vasból való függélyes (3) ív van elrendezve, melyek egymással (4) bádogköpeny segélyével össze vannak kötve. E bádogköpenyből a kemence alsó felében két (4') bádoglemez ágazik ki, melyek két, az (1) talpkereten megerősített, L-vasból való (l1 ) áthidalásig érnek. A (3) íven az (5) bádoghátfal van megerősítve, melyet két T-vasból való sín merevít. E sínek lent két, az (1) talpkereten megerősített (6) fülbe vannak bedugva és fönt a (3) ívvel csavarok segélyével össze vannak kötve. A mellső (2) ív a (91 ) samottburkolattal ellátott (9) kemenceajtót tartja, melyben a (10') samottburkolattal ellátott (10) tüzelőajtó van elrendezve. Az (1) talpkeret továbbá alkalmas síneken a (11) tüzelőrostélyt tartja és négy (15) futócsigát hord a kemence könnyű szállíthatása céljából. A (11) rostély alatt a huzam fokozására különálló (12) hamukamra rendezhető el, melyet pl. a földbe beásunk. Az (R) kerékabroncsokat a kemencében két, a (11) rostély fölött elrendezett (26) áthidalásra fektetjük. A (4, 41 ) bádoglemezek és az (5) kemencehátfal
