37333. lajstromszámú szabadalom • Töltényszekrény több egységes töltény raktározására és szállítására

— 2 — gyobb léptékben ábrázolt metszete a 8. ábra G—H; a 10. ábra a 9. ábra J—K vonala szerint;a 11. ábra a szekrény mellső végének fölülnézete a födőlemez leszerelt állapotánál; a 12. ábra metszet a 11. ábra L—M vonala szerint a födőlemez fölszerelése után; a 13. ábra metszet a 7. ábra N—0 vonala szerint és a 14. és 15. ábra a záróretesz. Ez a rajzon látható töltényszekrény egy lapos keretből áll, melyet az (a) alsó és fölső lécek és a (b) oldallécek alkotnak. Az (a) lécek kifelé fordult (al) kiugrásokkal vannak ellátva, melyek a töltényszekrénynek a tölténykocsiban való vezetésére szolgálnak, ezenkívül a keretben egy (o) közfal is van alkalmazva, mely a töltényt ott fogja körül, hol a rézgyűrű van alkalmazva, továbbá egy (d) közfala, melybe a lövedék csúcsa van ágyazva. Eme közfalak az 1., 2., 5. és 8. ábra szerint bádogból vannak kivágva és kinyomott, a lövedékeket megtámasztó gyűrűalakú karimákkal vannak ellátva. A (d) közfalnál alkalmazott (dl) karimák a (c) közfal (cl) karimáitól eltérően kúposak úgy, hogy a lövedékcsúcs, illetve a gyújtó alakjához jobban hozzásimul. Ily módon a töltény a szilárd szekrényben fix módon van ágyazva és sem akkor, mikor azt raktározzuk, sem akkor, mikor azt szállítjuk, el nem tolódhatik. Az (e) mellső fal bádogból készül és egy később leírandó (el) mélyedéssel van ellátva, két oldalélén oly (e2) karimák alakjában van lehajlítva, hogy ezek a lövedék csúcsát teljesen körülfogják, ezenkívül a fölső és alsó (a) lécekhez hozzá van szögecsel ve úgy, hogy a szekrény csakis fenekén és oldalfalain van áttörésekkel ellátva. Hogy fölszögecselésénél a szekrény mellső végén teljesen zárva legyen, a mellső fal karimázásánál képződő (e5) mélyedés fölé az (f) födőbádog van szegecselve. A töltényszekrénynek a lövedékeket körülvevő merev, meg nem osztott részéhez (g) csuklók útján a lövedékhez csatlakozó töltényhüvelyeket körülfogó, megosztott keretszekrény két fele csatlakozik, melyek mindegyike egy-egy (b) oldalkeretből, az ehhez csatlakozó (a) fenék és födéllécekből, az (1) merevítőkből és egy bádogból készült (k) hátsó falból áll, mely hátsó falra a jutaszövetből, bőrből vagy más alkalmas anyagból készült (hl) szállítófogantyúk megerősítésére szolgáló (m) lemezek vannak szögecsel ve. A két keretrészt könyökemelős kengyelzárak kötik össze. Az (n) fülecsbe ágyazott (x) emelő ágyazási helyén túl, (nl)-nél, az (n2) fülecset viseli, mely a másik végrészen alkalmazott (n4) horogba fogódzik. Hogy a zár sem az egyik, sem a másik menetirányban való menetelésnél ki ne nyilhassori, a két kengyel egymással szemben el van fordítva, tehát az egyik jobb, a másik balfelé záródik. Az egyes töltényeket hátsó végeiken a (p) bőrhevederek rögzítik, melyek a (pl) acélkengyeleken vannak fölerősítve, ezeket a (p2) szögecsek kötik össze a (b) oldalkerettel és melyek oly távolságban vannak a töltényszekrény hátsó falától, hogy a töltényhüvely (g) peremét befogadó köz képződjék. A töltény ily módon a hüvely végén rugalmasan van ágyazva.- Hogy már most a tölténykocsinak az (al) vezetékeknek megfelelő vezetékeibe két vagy több töltényszekrényt lehessen egymás mögé betolni és ezek hosszanti elmozdulását meg lehessen gátolni, az (e) mellső falon a föntebb jelzett (el) mélyedés van kiképezve, melybe az (m) fogantyúk és a kengyeles zárak belefeküdhetnek. Ily módon két szomszédos szekrény nagy fölületen érintkezik egymással, mi eltolódás ellen biztonságot nyújt. Hogy már most a töltényszekrény akkor se deformálódhassák, mikor HZ földre esik, a (d) és (e) fal között merevítés van alkalmazva, mely az oldalt fölszögecselt (r) lécekből és a megfelelően kivágott (rl) merevítőkből áll és a (d) és (c) födeleket egymással ös&szekötve meggátolja, hogy a töltények a szekrény alakváltozásánál meggörbüljenek. Hogy végül egy legény két vagy esetleg több töltényszekrényt szállíthasson, a töl-