37299. lajstromszámú szabadalom • Mozgást átvivő berendezés forgó keréktengelyekkel bíró automobilok számára

Megjelent 1906. évi november hó 11-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 37299. szám. XXI/a/2. OSZTÁLY. Mozgást átvivő berendezés forgó keréktengelyekkel bíró automobilok számára. SOCIÉTÉ ANONYME DES AUTOMOBILES DE LA BŰIRE CÉG LYONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 májas hó 14-ike. A találmány célja az, hogy forgó keréktengellyel bíró mótorjárműveknél a kerekek kormányzása csuklók és görbített összekötőelemek nélkül eszközöltessék. Ezen eredményt egy különleges fogaskerékhajtás által kapjuk, mely a mellékelt rajzon példaképeni kiviteli alakjában van feltüntetve. Az 1. ábra a forgó tengely középvonalán át vett függélyes metszetet és a 2. ábra az 1. ábra A—A vonala szerinti metszetét mutatja. A különbzéki hajtással összekötött berendezés egy helytálló (b) tokban van elrendezve, melyen az (a) tengely vízszintes irányban áthatol; ezen tengely a forgó tengely két (c c) részére merőlegesen áll. Az (a) tengelyt a sebessógváltoztatószerkezet tengelye hajtja, mellyel valamely módon csuklós kapcsolatban áll. Az (a) tengely középen négy csapot tart, melyek körül a különbzéki hajtás (e) pianótakerekei forognak. Az (e) kerekek (f g) hajtásokba kapaszkodnak, melyek az (a) tengely körül lazán forognak és (h i) fogaskerekekkel szilárd kapcsolatban állnak. A (n i) kerekek (j k) fogaskerekekbe kapaszkodnak, melyek egyenként a két (c c) tengelyfél egyikére vannak fölékelve. A (h j) és az (i k) fogaskerekek áttételi viszonya egyenlő. A (c c) tengelyfelek tehát egyenlő sebességgel fognak forogni és szokásos módon a különbzéki hajtás által befolyásoltatnak; ezenkívül a leírt különleges elrendezés folytán a (c c) tengelyfelek egymástól függetlenül is foroghatnak, anélkül, hogy a fogaskerekek közötti kapcsolat megszakíttatnék. Ennekfolytán a tengelyfeleket, mint azt az 1. ábra mutatja, alkalmas szög alatt rendezhetjük el, hogy a kerekek a kivánt ferde helyzettel bírjanak. A szerkezet fönt leírt részleteit a mindenkori esetnek megfelelően változtathatjuk. A fogaskerekek tokba zárhatók, vagy a tok alkalmazása elmaradhat. Az (e) planétakerekek tetszésszerinti számban rendezhetők el; a golyós csapágyak és ellentámaszok tetszésszerinti módon foganatosíthatók. A (h j) és (i k) fogaskerekek áttételi viszonyát arra használhatjuk, hogy a (c c) tengely sebességét az (a) hajtótengely sebességéhez képest a kivánt viszonyban változtathassuk. Szükség esetén a szerkezet tartóit megfelelően elrendezett vasalásokkal erősbíthetjük. Szabadalmi igény. Mozgást átvivő berendezés forgó keréktengelyekkel bíró automobilok számára, mely