37170. lajstromszámú szabadalom • Berendezés cementégető kemencéknél a téglává alakított nyersanyag megszárítására

Megjelent 1906. évi október hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAÍ SZABADALMI LEI RAS 37170. szám. XVlI/d. OSZTÁLY Berendezés cementégető kemencéknél a téglává alakított nyers anyag megszárítására. MELHUBA FERENC MÉRNÖK TLUMATSCHAUBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 április hó 9-ike. Oly portlandcementgyárak, melyek a nyersanyagot égetés előtt téglákká alakíts ják, a téglák megszárítására költséges szárítóberendezéseket használnak és a szárításra sok szenet, a szárítóberendezésekhez tartozó ventilátorok üzemére pedig sok munkát igényelnek. Ezenkívül az ily berendezések vasalkotó részei is nagyon ki vannak téve a rozsdásodásnak. A találmány tárgya egy berendezés cementégető kemencéknél a téglává alakított nyersanyag megszárítására, melyre az jellemző, hogy a cementégető kemence előmelegítő terébe egy, a megszárítandó téglák elhelyezésére szolgáló és a kemencéből elvezetett égéstermények útjába eső kerék van beépítve, mely kerületén vízikerék módjára a szárítandó nyersanyag mennyiségének megfelelő számú és nagyságú rekeszre van osztva. Eme rekeszek a kerék kerülete felé fordult oldalaik kivételével rácsszerű falak által vannak elzárva úgy, hogy azokba a szárítást végző gázok szabadon bejuthatnak, de a szárítandó anyag a rekeszekből ki nem hullhat. Mindegyik kerék egy-egy falazott kamrába van zárva, mely a kereket a külső levegőtől teljesen elzárja és melynek csupán csak egy elzárható (a) nyílása van, hogy a téglákat a kerék rekeszeibe be lehessen rakni (3. ábra). Ha a kerék (1. ábra) oly helyzetet foglal el, hogy például annak (b) rekesze az (a) nyílással egy magasságban van, ezt a rekeszt a nyílást elzáró (c) tolóka vagy ajtó nyílása után téglával rakhatjuk meg. A kerék fölékelésére szolgáló tengely egy tengelyre több kerék ékelhető föl — a falon átmegy és egyik végén csavarvagy fogaskerékáttevéssel van fölszerelve (2. ábra), hogy a kereket forgatni lehessen. Ha már most a kerék a nyíl irányában annyira elfordult, hogy a (b) rekesz a (d) rekesz helyére jut, az üres (y) rekesz a (b) rekesz helyére kerül, hol azt újból megtöltjük. A (c) tolókát a töltés előtt nyitjuk, a töltés után pedig ismét elzárjuk. Ily módon a (b) rekesztől a nyíl irányában egymás után következő összes rekeszeket egész a (b) rekeszig megtölthetjük, mihez a kerék lassú forgása miatt egy vagy több óra lehet szükséges. A (g) rekeszben lévő téglák már most a (g) rekesz lejtős fenekén a (v) előmelegítőbe csúsznak le.