37167. lajstromszámú szabadalom • Hajtóközlőmű mosógépdobozok számára

— 2 — (h) szíj a (c) korongról az (i)-vel összekötött (k) korong felé tolatik (3. ábra). A mint a (h) szíj a (k)-t megfogta, a (c) korong által az (a) tengelynek adott fordulatszámtól függetlenül hat az (i f) gyorsító áttétellel és a (d) tengely segítségével (f)-ről (g)-n át (e)-re úgy, hogy most már az (a) tengely a dobot lényegesen magasabb fordulatszámmal hajtja és a mellett az (i k) korongpárban forog. Annak elkerülésére, hogy az (a) tengely haszon nélkül tovább szaladjon, az (a) tengelyt két részből állítjuk elő (4. ábra). E két rész azután az (1 m) kapcsolás által van egymással összekötve, még pedig úgy, hogy a kapcsolás (1) fele, mely az (a) hajtótengelyen ül, az (al) tengelyen lévő másik (m) félre hat, mely (al) tengely egyszersmind a mosódob tengelyét képezi. A bekapcsolás akkor történik, ha az (a) tengely a (h) szíjnak a (c) ékelt korongra való rátolásával a transzmissziótól függő fordulatszámot nyer úgy, hogy az (a) ten- • gely a mosógépet magával viszi. A mint I pedig a korongok fönt leírt összekapcsolásával a magasabb fordulatszámot elértük, az (1 m) kapcsolás megint kikapcsoltatik úgy, hogy az (a) tengely megáll és az (al) tengely hajtása csupán az üresen szaladó (k i f g) korongokon át (e) által történik, mely az (n) dobbal összekötött (al) ten- j gelyre van ékelve. A közlőmű (a) és (d) tengelyeinek összeköttetése szíjak és korongok helyett, mint a 4. ábra mutatja, fogaskerekekkel is eszközölhető. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hajtóközlőmű centrifugák gyanánt használandó mosógépek számára, azáltal jellemezve, hogy a hajításhoz szükséges magas fordulatszámot két lépésben állítjuk elő. 2. Az 1. alatt igényelt hajtóközlőmű, azáltal jellemezve, hogy az (a) hajtótengelyre ékelt (c) korong hajtása által (e, g) 3zíj- vagy fogaskerékmű segítségével egy közbeiktatott (d) tengely forgattatik, a mivel egyidejűleg a két (a d) tengely egy további (f g) szíj- vagy fogaskerékmű összeköttetés segélyével hajtatik, miközben a korong, vagy fogaskerék az (a) hajtótengelyen üresen jár, míg gyorsabb járás elérésére a (h) hajtószíj a laza (k) koronggal, vagy laza fogaskerékkel összekapcsolt (i) korongra tolatik, miáltal a közbeiktatott (d) tengely a gyorsító áttétellel az (a) hajtótengelyen ülő (k) laza korongról, vagy laza fogaskerékről, a rajta ülő (f) ékelt koronggal, vagy ékelt fogaskerékkel és (a) hajtótengely egy további gyorsító áttétellel, (g e) szíj-vagy fogaskerékmű összeköttetése által haj tátik. 3. Az 1. alatt igényelt hajtóközlőműnél a hajtótengely két részből való elrendezése, melyek azonban egy (1 m) kapcsolás által egymással összeköttetésben állanak avégből, hogy a gép gyorsabb járásánál az (a) hajtótengely üres járása elkerültessék. ' (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUOARESTEW.