37098. lajstromszámú szabadalom • Javítás mótor és más járművek számára való kerekeken

Megjelent 1900. évi október hó 27-én. MAGY. ^rfes KIR. SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEI RAS 3709B. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. ' Javítás mótor- és más járművek számára való kerekeken. WALTON EREDERICK MÉRNÖK LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 február hó 24-ike. Jelen találmány mótor- és más járművek számára való kerekekre vonatkozik és a találmány célját oly kerék létesítése képezi, mely azon előnyökkel bír, mint a pneumatikus abroncsokkal fölszerelt kerekek, anélkül, hogy a pneumatikus abroncsok rongálódásaival és költséges kijavításaival járó hátrányokat mutatná. A találmány értelmében a kocsiszekrény és egy, a kerékagy vagy' más megfelelő kerékrész által oldalt tartott, üreges hengeres rész vagy gyűrű között egy pneumatikus vagy más rugalmas párna van elrendezve, mely gyűrű egy gyűrűperem vagy hasonló által van a kerékre erősítve. Az említett hengeres rész vagy gyűrű és a gyűrűperem között golyós csapágy vagy hasonló szerkezet van elrendezve úgy, hogy a gyűrűperem a kerékkel szabadon együtt foroghat, anélkül azonban, hogy a hengeres részt vagy gyűrűt forgásba hozná. A kocsiszekrény célszerűen tartókkal van ellátva, melyek szabad vége burkoló darabot vagy mélyített lemezt tart, mely a kocsi súlyát az említett párna külső vagy fölső fölületére viszi át. A részek célszerűen oly módon vaunak elrendezve, hogy a párna a kerék külső oldalán fekszik, azon célból, hogy a párna és a hozzá tartozó részek megtekintése vagy javítása megkönnyíttessék. Az említett részek azonban némely esetben oly módon is rendezhetők el, hogy a párna a kerék belső oldalán, azaz a kerék és a kocsiszekrény között fekszik. A találmány tárgya az alábbiakban a mellékelt rajzra való hivatkozással van leírva, melyen az 1. ábra a találmány értelmében szerkesztett kerék egy részének függélyes metszete ; a 2. ábra az 1. ábra oldalnézete ; a 3. ábra egy másik kiviteli alak függélyes metszete és a 4. ábra a 3. ábra 1—1 vonala szerinti metszete. (A) a járműtest oldalgerendáinak egyikét jelöli, melytől oldalirányban szokásos (A') tartó halad, melynek szabad vége az (A'2) burkolódarabot vagy mélyített lemezt tartja. (B) a pneumatikus vagy más összenyomható párnát jelöli, melynek fölső fölületén az említett (A2) burkolódarab vagy mélyített lemez nyugszik. A (B) párnát az üreges hengeres (C) rész vagy gyűrű tartja. (D) gyűrűperemet jelöl, melyet a (D') kocsi-