37043. lajstromszámú szabadalom • Borítékleragasztógép
- 5 — rúd nyúlik az (50) keret említett oldalkarjain keresztül és az említett (45) tengely mögött keresztben végig, mely (53) bütyökkel kapcsolódik. E bütykök (54)-nél (1. ábra) a (2) karok oldalaival vannak összekötve és e bütykök mellső vége rendszerint az említett (2) karok fölső szélén nyugszik. Az (55, 55) rúgók, melyek az (54) csuklócsapokkal, (2) karokkal és (53) bütyökkel állnak összeköttetésben, utóbbiakat mellső végükkel az említett (2) karokra nyomják. E részek pontos működési módja alább még bővebben lesz ismertetve. Az (1—1) tartókban a (6) asztallap alatt (56) tengely van ágyazva (1., 4., 9. ábrák), mely (57, .57) fogantyúkarokkal bír (1. 8. ábrák) a tengely külső végein, melyek (58, 58) csuklórudak közvetítésével a (28) hüvelyekkel vannak összekötve. E csuklórudak mindegyike (59)-nél kilendíthetően van az (57 forgattyúkarokkal összekötve és (60)-nál a (28) hüvellyel áll kapcsolatban. Az (1) tartókban az (56) tengely alatt (61) tengely van ágyazva (1., 4., 9. ábrák) és ezen alsó (61) tengely külső végein meggörbített (62) forgattyúkarok vannak (1. ábra), melyek (63, 63)-nál (64, 64) csuklórudakkal kilendíthetően vannak összekötve, mely utóbbiak fölső végükkel a (29) hüvelyeken lévő odalra nyúló karokkal kilendíthető kapcsolatban állnak. A (61) tengelyre (65) fogaskerék van fölékelve (4., 8. ábrák) és pedig a gép működtető oldalán lévő (1) oldaltartó belső oldalán, továbbá (66) fogaskerék van (67) csapon elrendezve, mely a függélyes (1) tartókból nyúlik ki, mimellett ezen (66) fogaskerék a (65) fogaskerékkel kapcsolódik. A (67) csap úgy van ágyazva a (61) és (56) tengelyek mögött, hogy a (66) fogaskerék utóbbiak mellett akadálytalanul foroghat. A (66) fogaskerékkel (69) csapon ülő (68) fogaskerék kapcsolódik. A (69) csap a (67) csap fölött van elrendezve. A (68) fogaskerékbe másik (70) fogaskerék kapcsolódik, mely (71) csapon van elhelyezve, mely a (69) csap előtt és fölött foglal helyet. A (70) fogaskerék mereven van a (71) csapon megerősítve és úgy a (71) csap, mint a (69) csap ugyanazon (1) oldaltartón van elrendezve, melyen a (67) csap. A (61) tengely egyik végén (72) kar van megerősítve (1., 8. ábrák), a gép működtető oldalán. A (71) csap külső végén pedig (73) kar van megerősítve. A két említett (72, 73) kar elég hossszú, hogy a körülforgás egy részében a (74) csap mozgási pályájába nyúljon (1., 8. ábrák,) mely az egyik (57) forgatyúkar belső oldalából nyúlik ki és a föntemlített karokkal kapcsolatba jön. A gép ezen, működtető oldalán lévő (57) forgattyúkar (57a) nyúlvánnyal bír (1., 8. ábrák), mely (75) fogantyúval van főiszerelve, úgy, hogy e fogantyú segélyével a gép kézzel működésbe hozható. A forgattyúkarok, csuklórudak karok stb. működését már most a gép működési módjával kapcsolatban külön ismertetjük. Ha a gép azon helyzetben áll, mely az 1., 2., 3. és 5. ábrákon látható, a következőket tapasztaljuk: A (6) asztallapon egyrészt a fölső vezető szán, másrészt a (6) asztallap fölfelé görbített (6a) széle és a (14) lemez közt egy csomag (19) boríték foglal helyet. A (18) leszorító lemez ekkor néhány vagy valamennyi boríték fölső szélére nehezedik. A borítékok a nyelvvel összekötött élükkel feküsznek a (6) asztallapon és pedig úgy, hogy gumival bekent nyelvük előre van fordítva. Egy második csomag (19) boríték ugyanilyen helyzetben nyugszik a (7) asztallapon, és pedig egyrészt az alsó vezető szán, másrészt a (24) ujjak közt, melyek a (14) határoló lemezzel együtt most legmagasabb helyzetükben állnak, melyben azokat a (61) tengelyre ékelt (62)- forgattyúkarok és az ezekhez kötött (64) csuklórudak fogva tartják, miután a (63) forgási csapok ekkor kissé a (61) tengely függélyes középsíkja mögött vannak, úgy hogy ezen alkatrészek fölemelkedése és leesése meg van akadályozva, mert ezen (62) forgattyúkarok e helyzetben az (1, 1) oldaltartókon lévő nyúlványokkal állnak érintkezésben, melyeken az (56) tengely keresztül megy, úgy hogy ezáltal a gép hátulsó oldala felé való további el mozgás meggátoltatik.
