37033. lajstromszámú szabadalom • Készülék torpedóknak és víz alatt járó hajóknak függélyes irányban való kormányzására

Ezen kiviteli alaknál két, a (b) választó falon megerősített U-szár között egy négyszögletes (c) keret van (d) csap körül forgathatóan elrendezve. A keret két oldala egy-egy megfelelő alakkal és hosszal bíró horonnyal van ellátva, melyek a peremmel bíró (g) görgők vezetésére szolgálnak; a görgők átmérője valamivel kisebb, mint a hornyok szélessége. A görgők között tárcsaalakú (h) súly van a keretben oly módon fölfüggesztve, hogy szabadon és kis súrlódással a görgőkön mozoghat. A görgők tengelyeire két további peremes (j) görgő van fölszerelve, úgy hogy utóbbiak a súly és a keret között szabadon foroghatnak. A (j) görgők a súlynak hátrafelé kifejtett nyomását a (k) kettős emeltyű alsó végére viszik át, mely emelyű fölső vége (1-nél) a választó falon van megerősítve. Az emeltyűn kengyelalakú (m) keresztdarab van elrendezve, melyen úgy, mint a fönt leírt kiviteli alaknál az (e) tárcsa van megerősítve; a servomótorral való csuklós kapcsolás is tökéletesen ugyanolyan, mint az első kiviteli alaknál. A torpedó úszási mélységének szabályozása ezen esetben következőképen történik: A (q) állítócsavarnak a két (n) gyűrűperem között levő sima része az (o) csapágyban ül, mely a választó falból kiálló (p) karon van elrendezve. A (q) csavavarral (r) csavaranya mozgatható, melynek elforgását egy (s) vezetődarab megakadályozza; az (s) vezetődarab a (p) karról lefelé nyúlik és a csavaranyán kiképezett hornyon halad át. Az (r) csavararánya a (t) összekötőrúd segélyével a (c) keretnek mellső végével csuklós kapcsolatban áll, úgy, hogy a (q) csavar forgatásánál a csavaranya emeltetik vagy sülyesztetik, mi által a keret (d) csapja körűi addig forog el, míg hajlásszöge azon mélységnek felel meg, melyben a torpedónak haladnia kell. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Készülék torpedók és víz alatt járó hajók bemerülési mélységének szabályozására, jellemezve egy, fölső végével a hajtómű köpenyét a víz felé nyitott kamrától elválasztó falon csuklósan megerősített tag által, melynek szabad vége egy, az egyik oldalával a víznyomásnak kitett tárcsa másik oldalán van megerősítve, mely a választó falnak egy tömített nyílásában ül és egy servomótort befolyásoló emeltyűt működtet, mi mellett a taggal egy beállítható súly van csuklósan összekötve. 2. Készülék torpedók és víz alatt járó hajók bemerülési mélységének szabályozására, jellemezve a hajtómű köpenyét a nyitott kamrától elválasztó falon csuklósan megerősített keret által, melynek oldalain egy célszerűen görgőkre szerelt súly mozog, mely súly célszerűen görgők által a választó falon csuklósan megerősített emeltyűt működtet, mely emeltyű egy választó fal tömített nyílásába illesztett tárcsával van összekötve, mely tárcsa emeltyűk és csuklók segélyével a servomótort működteti, mi mellett a bemerülési mélység egy állítócsavarral szabályoztatik, melynek segélyével a keret és ezzel a súly a szükséghez képest beállítható. (2 rajzlap melléklettel.) PAUA6 rt£87VEN TAR8ASAL NYOMDÁJA BUDAPESTEN