37025. lajstromszámú szabadalom • Berendezés mótoros járművek számára szolgáló vagy hasonló kazánokon az eliszaposodás meggátlására

annak elkerülésére is szolgál, hogy a gőzkivezető csap hirtelen nyitása, vagy a gőzfogyasztásnak más okból való nagy ingadozása alkalmával az iszap a tűzszekrénykazánból a vízcsöves kazánba ragadtassék. A tűzszekrénykazán alkalmazása a vízcsövek számára kihasználható teret nem csökkenti, mivel a tűzszekrénykazán csupán a tűzszekrény tűzálló bélésének helyét igényli. Igaz ugyan, hogy a tűzszekrénynek egy tűzcsöves kazán alsó részének bel sejében való elrendezése már ösmert, azonban itt az elrendezésnek teljesen más célja és hatása volt. Az említett ösmert tűzcsöves kazánoknál ugyanis a fűtőfölület a víztérhez képest csekély volt úgy, hogy a tűzszekrénynek a kazán belsejében való elrendezése első sorban is a fűtőfölület növelését célozta, mivel a tűzszekrény fűtőfölülete a tűzcsövekéhez képest igen lényeges volt, holott a találmány tárgyát képező elrendezésnél, illetve a motorkocsikra szánt gyors gőzfejlesztésű vízcsöves kazánoknál tekintetbe nem jöhet, annál is inkább, minthogy itt a fűtőfölület a vízcsövek szaporításával a szükség szerint növelhető. Ezenfölül az ismert kazánoknál a tűzszekrényt tartalmazó rész nem volt külön kazánnak tekinthető, mely csak oly korlátolt mértékben közlekedett a tulajdonképeni kazánnal, hogy az összes víz csak akkor tudott volna a tulajdonképeni kazánba jutni, ha a tűzszekrénykazánban előzőleg forrásig hevíttetett, sőt részben elpárologtattatok. A találmány tárgyának egy példaképem foganatosítási alakja a mellékelt rajzban egy De-Dion rendszerű kazánon van sematikus függélyes metszetben föltüntetve. A vízcsöves kazán két egymásban koncentrikusan elrendezett (1 és 2) vízköpenyből áll, melyek egymással nagyszámú sugárirányban elrendezett, a kazán közepe felé emelkedő (3) csővel vannak egymással összekötve, amelyek a megkívánt nagy fűtőfölületet szolgáltatják. A csövek a két (1, 2) köpeny között végigvonuló fűtőgázok által hevíttetnek. A kazán ösmert módon szétszedhető és a részek ösmert módon a (4) csavaros rudak segélyével tartatnak össze. Ezen kazánoknál az (1) vízköpenyben leváló iszapot nem lehetett kellőleg kitisztítani és ez a (4) csavarok között összeállt, erős gőzkibocsátás alkalmával fölfelé és a (3) vízcsövekbe ragadtatott, amelyekben lerakódott és a csövek elégését eredményezte. A találmány értelmében a vízcsöves kazán alatt az (5) tűzszekrénykazán van elrendezve, amely a (6—6) csövek segélyével köttetik össze a vízcsöves kazánnal. Mivel az (5) tűzszekrénykazán elegendő nagy keresztmetszettel bír és nem tartalmaz kicserélendő részeket, pl. vízcsöveket, nem kell szétszedhetővé készíteni úgy, hogy a kazán tisztítását beillesztett csavarok nem nehezítik meg. A vizet az alsó tűzszekrénykazánba tápláljuk, amelyben forrásig hevíttetik és részben el is párologtattatik úgy, hogy az iszap már a tűzszekrénykazánban kiválik. A (6, 6) összekötőcsöveken át csak annyi víz folyik a tűzszekrénykazánból a vizcsöves kazánba, amennyi az elpárologtatott víz pótlására kell úgy, hogy még hirtelen nagymérvű gőzkibocsátás esetében sem származtatnak át az örvények az alsó kazánba és nem kavartatik föl az iszap a vízcsöves kazánban. A két kazán közötti korlátozott közlekedés folytán megfelelünk azon lényeges követelménynek is, hogy a víz nem juthat a vízcsöves kazánba addig, míg a tűzszekrénykazánban egy ideig nem forrott és itt iszaptartalmát teljesen le nem adta, vagyis megakadályozzuk, hogy a frissen betáplált még nem forralt víz vízcsöves kazánban levő vízzel keveredjék. SZABADALMI IGÉNY. Berendezés az eliszaposodás megakadályozására motoros járművek számára vagy hasonló czélokra szolgáló kis vízterű, vizcsöves vagy csőlemezes kazánokon, melyek gyors gőzfejlesztésre szolgálnak és fokozott vízkeringéssel működnek, jellemezve azáltal, hogy a gyors párologtatású kazán alatt egy tűzszekrénykazán van elrendezve, melynek fölső része