37013. lajstromszámú szabadalom • Javítások fonográfokon

— 2 — külső végei számára szolgálnak csapágyul. Ezen elrendezése által a nagy számban elrendezett (Q") fonogramm-hengerek oly módon vannak elhelyezve, hogy kívánatra a reprodukáló készülékkel könnyen hozhatók a megfelelő kapcsolatba. A (C') orsók mindegyike egyik oldalán (C") koronggal van ellátva. Ezen (C") korongok a fonogramm-hengereket tartó kerék forgása alkalmával egymásután jutnak érintkezésbe az (R') súrlódási kerékkel (3. és 4. ábra). Az (R') hajtókerék előnyösen puha gummiabronccsal van ellátva. Az (R') hajtókerék az (R) tengelyen van elrendezve, mely az (R") hornyolt szíjkorong és az (e) szíj útján az (E) motorral van kapcsolva, mint azt a 10. és 1. ábrán látni lehet. Az (R) tengely az (0) kereten alkalmas csapágyakba van szerelve; az (0) keret belső végén a (P', P") csapok körül elforgathatóan van a (P) keretbe szerelve (2. és 10. ábrák). Az (R) tengely a kis (S') fogaskerékkel van ellátva, mely a reprodukáló szerkezet kocsiját hajtó (f') csavaros hajtótengelyen levő nagy (S) fogaskerékbe kapaszkodik. A (P) keret a reprodukáló szerkezet tartójára van erősítve. Ezen tartókeret az (f) rudakból és a T-alakú (P) oldalrészekből áll, melyek az (f) rudakhoz vannak erősítve. Az (f) rudak a (B) állvány fölső részén vannak elrendezve, míg a csavarmenetekkel ellátott (f') hajtótengely az (F) keresztrészekben elrendezett alkalmas csapágyakban forog. Az (f) rudak párhuzamosan vannak elrendezve és a reprodukáló szerkezet (F") kocsija számára vezetésül és támaszul szolgálnak. A (Q) reprodukáló szerkezet az (F') kocsin csap körül forgathatóan van elrendezve. Az (F') kocsin továbbá a (G') karral ellátott (G) tengely van elrendezve; a (G') kar a (g) lemez útján az (f) hajtótengely csavarmeneteibe kapaszkodik, úgy hogy az (f') hajtótengely forgatása alkalmával a kocsi azon végig haj tátik. A (h) rúgó (4. ábra) a (G) tengelynek ismert módon két végállásban való tartására szolgál; ezen állásokat később «fölemelt» és «lebocsátott» helyzetnek nevezzük. A (h) rúgó egyik vége a (G) tengely lefelé nyúló (H') karjára van erősítve, míg a rúgó másik vége az (f) tartórudak egyikére támaszkodik, (h') a (H') kaiszámára ütközőül szolgál. Az (f) hajtótengely tartja az (N) korongot, mely a (G) tengelynek az (f') csavaros hajtótengellyel és a (Q) reprodukáló szerkezetnek a fonogramm-hengerrel való kapcsolására szolgál. A hajtótengelyen van elrendezve még az (M) korong is, mely a (G) tengelynek visszatolására szolgál, hogy a reprodukáló szerkezet emelését és a (G) tengelynek a hajtótengelyből való kikapcsolását elérhessük. A (G) tengely a (G'") karral van ellátva, mely az oldalt kinyúló (g') csappal bír (11. ábra). Ezen csap a (G'") karon átnyúlik és a (g") rúgó által utánengedően tartatik meg helyzetében (4. ábra). Az (N) korong az (n) karimával van ellátva, mely az (f') tengely forgása alkalmával a (g') csapba kapaszkodik és ezáltal a (G'") kart lehúzza, a (G) , tengelyt elforgatja és a csavaros hajtótengellyel kapcsolja. A (G) tengely egy másik (G") rugalmas karral van ellátva. Az (M) korong az (m) bevágással van ellátva, mely mögött az (m') csapszög van elrenrendezve. Midőn a kocsi útjának végére ér, a (G") rúgós kar az (M) korong homloklapjára támaszkodik és azután az (m) kivágásba becsappan, mire az (m') esapszög által fölemeltetik és ezáltal a (G) tengelyt a reprodukáló szerkezettel és a (G') hajtókarral együtt visszatolja. Hogy a fonogramm-hengereket tartó kereket tovább mozgathassuk új fonogrammoknak lejátszása céljából, mi mellett egyúttal a reprodukáló kocsit eredeti helyzetébe vissza hozzuk, a (B) állványon a csap körül forgó (c'") kar van elrendezve, mely a (c') súlyt tartja. Ezen kar a (k) kötél útján a reprodukáló kocsival oly módon van összekötve, hogy a (k) kötél a (K) korongon át van vezetve. Ezen kar tartja a (c") rugalmas kilincset, mely a (C) kerék egyik koszorújában levő kivágásokba kapaszkodni képes; ezen kivágások ugyanoly távolságban vannak egymástól, mint a (Q") fonogramm-hengerek. A (C) kerék a fonogramm-