36949. lajstromszámú szabadalom • Újítások írógépeken

Megjelent 1906. évi ok

tóber hó íl -én

. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI tgOT HI VATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 36949. szám. IX/c. OSZTÁLY. Újítások írógépeken. L. C. SMITH & BROS. TYPEWRITER C° CZÉG SYRACUSEBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 junius hó 30-ika. Jelen találmány tárgyát írógépeken vég- | zett újítások képezik, melyek egy foganatosítási alakban a mellékelt rajzokban vannak föltüntetve, 1. ábrán újításokkal ellátott gép fölülnézetben, 2. ábrán liátulnézetben, 3. ábrán az 1. ábra 3—3 vonala szerint vett függélyes metszetben, 4. ábrán a gép egy része fölülnézetben, 5. ábrán a papirvezető egy része fölülnézetben, 6. ábrán a 4. ábra 6—6 vonala szerint vett metszetben, 7. ábrán a 9. ábra 7—7 vonala szerint vett metszetben, 8. ábrán távlati képben a papirvezető hengereket tartó alátámasztó szerkezetek tartója, az alátámasztó szerkezetet működtető rugókkal; a szerkezet a 4. ábrán föltüntetett fölülnézetnek felel meg; 9. ábrán fölülnézetben a papirvezető berendezés módosított rúgóelrendezéssel; itt az alátámasztó szerkezetek csuklós karjai egymást átfödik, a mint azt a 7. ábra mutatja és nem állanak végeikkel a 4. és 6. ábráknak megfelelően kapcsolatban. 10. ábrán elülnézetben a 9. ábrán föltüli- ! tetett vezető hengertámasztók, mi mellett egy rész részben le van törve; 11. ábrán hosszmetszetben a rugókat tartó kar, mely a 9. ábrán van föltüntetve; a metszet egy rúgó mentén vétetett; ezen ábrából a rúgófeszítés módját is lehet látni; 12. ábrán fölülnézetben a sortávolság szabályozására szolgáló szerkezet és a kocsi, valamint a főhenger jobbról fekvő részei, mely hengerre a typusok ütődnek; 13. ábrán a 12. ábra 13—13 vonala szerint vett metszet részben letört zárókerékkel és rendes helyzetben levő zárókampóval ; 14. ábrán az ütköző részletrajza, mely a sortávolság szabályozására való emelő mozgásának határolása czéljából van elrendezve ; 15. ábrán oldalnézben — jobbról nézve a kocsiállvány a sortávolság létesítésére való zárókampóval és a távolságot szabályozó berendezéssel; itt a kocsi fogantyúja nincs föltüntetve; 16. ábrán oldalnézetben az előbb említett zárókampó és a zárókerékmű, mely hasonló j ahhoz, mely a 13. ábrán van föltüntetve, a I zárókampó azonban egy közbenső helyzet-