36942. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés szénhydrogén és gázmotoroknál az elégetésnél keletkezett melegmennyiség hasznosítására

Megjelent 19. évi október hó G-án. MAGY. K1R SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 86942. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés szénhidrogén- és gázmótoroknál az elégetésnél keletkezett melegmennyiség hasznosítására. MARCILLE MÓR ORVOS PÁRISBAN. Pótszabadalom a 33874. sz. törzs szabadalomhoz. Bejelentésének napja 1905 szeptember hó 12-ike. Jelen találmány tárgya a 33874. számú törzsszabadaloraban leírt elégető generátor szerkezetének többféle módosításában és tökéletesítésében, valamint úgy a mótor henger, mint ez utóbbi vezérművének lehűtésére szolgáló berendezésben áll. A mellékelt rajzon az 1. ábra tökéletesbített elégető generátornak nézetét, a 2. ábra az 1. ábra függélyes metszetét és a 3. ábra a 2. ábrának A- B vonala szerinti metszetét tünteti föl. Ellentétben a törzsszabadalommal a vízgőz ezen berendezésnél, csak igen jelentéktelen szerepet játszik; nem járul hozzá ugyanis semmiképen az elégésből keletkezett kalóriák hasznosítására és továbbítására, a mely eset akkor állana fönn, ha ezen gőz a készülékbe való bevezetés czéljából fejlesztetnék, de minthogy nem ily módon használjuk föl az ezen körfolyamatban szereplő és a mótor hengerfalainak lehűlése alkalmával keletkező gőzt, sokkal könnyebb és gazdaságosabb az itt leírt módon hasznosítani, mintha ugyanez a gőz pl. a törzsszabadalombeli (b) hengerből való kilépése alkalmával, a petróleum vagy a táplég sűrítésére szolgáló külön dugattyúra működnék. Az elégető generátor úgy szerepel, mint a gáz vagy petróleum motoroknál elrendezett robbanó tér, azzal a különbséggel, hogy abban nem robbanás, hanem folytonos elégés megy végbe. Épen ezen magas nyomás és igen magas hőmérsék mellett végbemenő folytonos elégés jellemzi a jelen berendezést, melyben csupán csak a levegő szolgál a kalóriák továbbítására. A hőmérsék annyival is magasabb, mint hogy a lehető legkevesebb sűrített levegő fölhasználása és a kompresszor munkájának csökkentése czéljából az elégés olyképen van szabályozva, hogy a lehető legtöbb tüzelőanyag égjen el legkisebb mennyiségű levegő jelenlétében. Ezen hőmérsék eléri és meghaladja azt a hőmérséket, mely egy négy ütemű motorban, a robbanás pillanatában keletkezik. Mielőtt az így keletkezett hajtóközeg a mótor hengerében való belépése előtt annak elosztó szerveihez jut, ezen szerveket (szelepek, tolattyúk stb.) hatályosan le kell hűteni. Ezt ezáltal érhetjük el, hogy az elosztó szerveket érintkezésbe hozzuk, a hengerek és egyéb alkatrészek lehűtéséből keletkezett