36928. lajstromszámú szabadalom • Eljárás doboztestek bevonására papírral, vászonnal vagy más effélével

lenyomja a (91) csapnak (911) karját, mi által a már leírt módon azt idézi elő, hogy sűrített levegő nyomul a (95) hengerben a dugattyú fölé. Ezenközben a (83) vezetőkerék gyors forgása által a (87) csiga kiszoríttatik nemcsak a (831

) bevágásból, hanem a (841

) bevágásból is, mi által a (90) súly fölemelkedik, a négynyílású csap a 10. ábrabeli állásába visszafordul és a (93) hengerben a dugattyú azonnal fölemelkedik. A (93) hengernek (96) dugattyúrúdja hozza mozgásba a tovamozgatott képlékeny üvegréteget bevágó szerkezetet. Ezen mozgatás a következő alkatrészek közvetítésével történik : A (98) csap körül elforduló kétkarú (97) emeltyűnek egyik karjához egy (99) csukló van kötve, míg annak másik karjához a (100) csukló csatlakozik. Ezen csuklók a (105 és 106) csapok körül elforduló (101), illetőleg (102) emeltyűkhöz vannak erősítve. Ezen emeltyűk a (99 és 100) csuklók és forgócsapjuk között a (103 és 104) rudak segélyével a (132 és 133) késekkel vannak összekötve (7. és 15. ábra). Ezen kések a (2) hevítő kamra és a (3) hűtő kamra között oly módon vannak elrendezve, hogy akkor nyomulnak az üvegrétegbe, amidőn az a (2) kamrát elhagyja és a (3) kamrába lép. A kések gyors mozgásuk folytán elvégezhetik a félig képlékeny üvegnek bevágását anélkül, hogy e czélból az üvegréteg tovamozgatását meg kellene szakítani. A (2) kamra hátsó része fölött, miként az a 2., 4. és 6. ábrákon látható, a (107) csapágyakban nyugszik a csapokkal ellátott (109) dob, amelyre (110) sodronykötelek vannak föltekerve és ezek a (111) köldökvashoz vannak erősítve. A (109) dob forgatása annak meghosszabbított csapján ülő (112) szíjtárcsa segélyével történik (6. ábra), amelyre a (39) hajtószíj van helyezve és amely szintén a (34) tengelyen ülő laza és ékelt részből álló (108) korongról jön. Ha a szíj az ékelt részen van, akkor a dob forgattatik, ellenkező esetben veszteg áll. A. (3) kamra egyik oldalfalába van vágva a (113) kivágás, amely a (4) simítókemencze falán is átmegy (5. és 6. ábra), és a (114) villa lebocsátására szolgál. Ezen villa a (115) lánczon lóg (1. ábra), amely a (116) futómacskához van erősítve és ez a (117) síneken szalad, úgy hogy a villát a (3) kamrából a (113) nyíláson átvezethetjük a (4) simítókemenczébe. A (4) simítókemenczében van elrendezve a (119) simítókövekkel fölszerelt (118) simítókerék. A kemenczélen van azonkívül elrendezve a (120) tüzelés is (9. ábra). A (4) simítókemenczén lévő (121) nyílás szolgál a (122) villának bebocsátására (8. ábra), amely az üveg megfogására való. Az (5) temperálótérből ismert alakú (123) támaszrudak nyúlnak be a (4) simítókemencze oldalába, hogy a simított üvegtáblákat fölvegyék és a temperá'ótóren az ismert módon átvezessék. A 4. ábrán a (125) nyílás mellett a (124) elzáróajtó is föl van tüntetve, mely azon osetben jön alkalmazásba, amidőn a készülék üzemen kívül helyeztetik. Mielőtt a kinyújtott üveg az (51) dob körül a függélyes irányból vízszintesbe hajlíttatik, hevítve lesz a (126) égők segélyével. Ezen fölhevítés szükséges azért, hogy az üveg könnyen legyen áthajlítható az (51) dob körül és amellett még elég kemény maradjon arra, hogy a tábla simasága a dobbal való érintkezés által ne szenvedjen. Ezen fölhevítés szabályozható a fönt említett (126) égők segélyével. További (127) égők szolgálnak a (2) kemencze hőmérsékletének szabályozására, azonkívül a (2) hevítő kamra kivezető végén az üveglap különböző oldalain további (128) égők vannak elrendezve, amelyek az üvegnek a kamrából való kilépése alkalmával a szükséges képlékenységet megadják, hogy az üveglap a bevágókés hatása alatt el ne törjön. Az 5. ábrán a (129)-el jelölt helyen egy a főrétegtől elválasztott üvegtábla van föltüntetve és a (114) villára van helyezve, hogy a (3) hűtőkamrából a (4) simítókemenczébe vitessék át. A (2) kamra előli végén a (130) ajtóval van ellátva és ugyanitt van elrendezve a (131) kezelő nyílás, amelynél a (126) égők vannak. A (2) kamra kivezető végén közvetlenül a (78) üvegréteg fölött ágyazott (134) tengeren ül a (135) vezetőcsiga, amely