36922. lajstromszámú szabadalom • Kompound gázgép

pet a (16) dugattyú nyitja, mely a (30) rúdra hat, mikor a dugattyú balfelé elég messze eltolódott és ily módon a (19) kamarából a (16) kamarába gázt ereszt be. Ily módon a (17) és (18) kamarában a levegő és gáz nyomása között a megkívánt egyensúly létesíthető. A nagynyomású hengerek végeiből a munkát végzett égéstermények a kisnyomású hengerek megfelelő végeibe jutnak, az (L) csatornák tehát a nagynyomású hengerek kifuvató és a kisnyomású hengerek bevezetőcsatornái gyanánt szerepelnek és (e) szelepekkel vaunak fölszerelve, melyeket a (22) rudak és a (23) emelő útján a (13) exczentertengely mozgat. Mindegyik kisnyomású henger mindegyik vége fölváltva levegőt a levegő- és gáztartályba nyomó szivattyú és a nagynyomású henger kifúvatott gázai által működtetett munkahenger gyanánt szerepel. A levegő a kisnyomású hengerekbe (M) csatornákon jut be, melyek a kiilső levegővel közlekednek és (f) szelepekkel vannak fölszerelve, melyeket a (24) szeleprúd, (25) emelő és (26) vonórúd útján alkalmas exczenterek mozgatnak. A levegő a kisnyomású hengerekből az (N) csatornákon jut a (K) tartályba, mely csatornákba önműködő szelepek vannak beépítve. Eme szelepek nyitva vannak, mikor a hengerben a nyomás nagyobb, mint a tariályban, úgy mint ez önműködő szelepeknél szokásos. A kisnyomású hengerekből a kifúvatott gázok az (0) csatornákon át távoznak, melyeket a (28) szeleprúd és (29) emelő útján a (27) exczentertengely működtet. Czélszerű, ha a nagy- és kisnyomású hengereknél oly berendezést alkalmazunk, mely a sebességet a mótor terhelésváltozásainál, vagy a terhelést a mótorsebesség változásainál állandóvá teszi. A rajz szerint erre a czélra külön elzárótagok által képezett szabályozó van alkalmazva, nevezetesen a nagynyomású hengereknek (i) elzáró szelepei vannak, melyek a szívólöket egy bizonyos pontjában záródnak és a további keverést, valamint a keveréknek a szívólöket utolsó szakában való beszívást meggátolja. A kisnyomású hengereknek (k) levegőt elzáró tolókái vannak, melyek (a mint a gázok elégetéséhez szükséges levegő a kisnyomású hengerbe bejutott) azonnal elsáródnak és meggátolják, hogy a löket többi részén a hengerbe levegő áramoljék be. Eme szelepeket a főszelepektől függetlenül, megfelelő szabályozó működteti alkalmas rudazat útján. A megrajzolt foganatosítási alaknál a (P) szabályozó (1. ábra) a (30 31) exczentertengelyekre hat, melyek az (í k) szelepeket az (5) és (6) rudak és (7) és (8) emelők útján befolyásolják. Eme szabályozóberendezés és szelepek szerkezete teljesen tetszőleges, ezért azt csak sematikusan jeleztük. A nagynyomású hengerek (c) bebocsájtó szelepei a szívólöket közben nyitva, a körfolyam további szakaszai alatt pedig zárva vannak. A kisnyomású hengerek bebocsájtószelepei a nagynyomású henger kifúvató lökete és a kisnyomású hengernek ez alatt végbemenő munkalökete közben nyitva, a körfolyam többi része alatt zárva vannak, a kisnyomású hgnger (f) levegő bevezető szelepei a kisnyomású henger szívólökete és nyomólökete közben nyitva, egyébként zárva vannak, végül a kisnyomású hengerek (h) kifúvató szelepei eme hengerek kifúvató lökete közben nyitva, egyébként zárva vaunak. Ama körfolyam, melyben a gép a főmunkát végzi, az 5. ábrán látható, eme sémán a henger mindkét végén végbemenő munkafolyamat föl van tüntetve. Eme munkafolyamatok közül a munkalöketet, mely a nagynyomású hengernél a robbanás, a kisnyomású hengernél az égéstermények további expanziójának hatása alatt megy végbe, (P) a kifúvató löketet, mely alatt a nagynyomású hengerből a gázok a kisnyomású hengerbe, illetve a kisnyomású hengerből a szabadba mennek, (E) a szívólöketet, mely alatt a nagynyomású henger töltést, illetve a kisnyomású henger levegőt szív be, (S) és a kompresszió löketet, mely a nagynyomású hengerbe amúgy is tetemes nyomás alatt beáramló keveréket megsüríti, illetve a kisnyomású hengerből, a levegőt a (K) tartályba nyomja, (C) jelzi. Az 5. ábrából | kitűnik, hogy a nagynyomású dugattyúk