36914. lajstromszámú szabadalom • Erőátvivő berendezés mótoros járművekhez

— 2 -vagy a mótortengely, vagy valamely sebességváltoztató tengely lehet. Tegyük föl, hogy valamely fordulónál az (al) kerék forog a föntebb jelzett elv alapján változatlan sebességgel tovább, akkor egy pillanatig az (a) kerék kerületi sebessége is változatlan marad, de mert ekkor az (a) keréknek a fordulatban rövidebb útat kell megtennie, mint az (al) keréknek, csúszás lépne föl, mely az (a) kerék ellenállását fokozza és így kerületi sebességét csökkenti. Ezért — mint azt föntebb jeleztük — a (d) szíj az (e) korongon csúszni fog és az (a) kerék lassabban fog forogni, anélkül, hogy az úttesten csúszna. Az 1. ábrán látható foganatosítási alaknál a két (c) és (cl) korong a megfelelő (a), illetve (al) kerékre van szerelve, melyek egy mozdulatlan tengely csapjain forognak, de lehet a 2. ábra szerint mindegyik hajtókereket a megfelelő korongokkal együtt egy-egy külön (g), illetve (gl) tengelyre föl is ékelni, melyek közül az egyik üres és a másikat magában foglalja, A két kerék akkor is egymástól függetlenül forog. A szíjak hatása trapez-keresztmetszet esetében a legjobb, mert ekkor a súrlódás a legnagyobb. SZABADALMI IGÉNY. Erőátvivő berendezés motoros jármüvekhez, az által jellemezve, hogy a hajtótengelyre két azonos nagyságú kötél- vagy szíjkorong van fölékelve, ezeket pedig szíjak, zsinórok vagy kötelek kötik össze két egymástól független, de egymással azonos koronggal, melyek a jármű két hajtókereke egyikével és másikával vannak mereven kapcsolva. (1 rajzlap melléklettől.) RÉSZVÉNY I ÁFtóAÖAG , • OMOÁJA BUDAPCBreft