36908. lajstromszámú szabadalom • Lefektethető áramszedő

Megjelent 190G. évi október hó 4-én. MAGY. ffo KIR. SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 86908. szám. V/g/a. OSZTÁLY. Lefektethető áramszedő. MAGYAR SIEMENS-SCHUCKERT-MŰVEK VILLAMOSSÁGI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 márczius hó 10-ike. A jelen találmány elektromos vasutak számára szolgáló, helytálló tengely körül lefektethető áramszedőre vonatkozik, melynek lefektetése az áramszedőt a fölső vezetékhez szorító rugónak fesztelenítése által történik. A találmány abban áll, hogy egy rúgó a menetirány szerint egyik vagy másik végével két mozgatható ütköző egyikére, szabad végével pedig az áramszedőre hat, míg a mozgatható ütközők egymáshoz vannak kapcsolva, oly czélból, hogy az áramszedő mindkét vég helyzetéből fölállítható legyen. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. A (d) áramszedő, mely az (1) tengely körül forgatható, a (v) ütköző lécczel van ellátva. Az (1) tengelyt a (k) torziós rúgó veszi körül, mely végeivel az (m, n) ütköző emeltyűkhöz van erősítve, melyek az (o, p) ütköző peczkeket hordó (q, r) szögemeltyűkkel együtt az (1) tengelyen forgathatóan vannak ágyazva. Az (o, p) ütköző peczkeknek, illetőleg a (q, r) szögemeltyűknek eltolására visszahúzó (s) rúgóval ellátott (t) rudazat és az (u) légmótor szolgálnak. Ha a légmótorba nyomó levegőt bocsátunk, akkor az összes részek a berajzolt nyíl irányában való haladásnál a rajzban föltüntetett helyzetet foglalják el. A (t) rudazat ekkor az (o, p) ütköző peczkeket a legmélyebb helyzetben tartja ; az (n) ütköző emeltyű a (p) peczekhez és az (m) emeltyű a (v) ütköző léczhez támaszkodik úgy, hogy a (d) áramszedő a (k) rúgó által az (i) vezetékhez szoríttatik. A menetirány változtatásánál az (m, n) emeltyűk szerepüket fölcserélik, amennyiben az előbbi az (o) peczekhez és utóbbi a (v) ütköző léczhez támaszkodik. Ha a nyomó levegőt az (u) légmótorból kibocsátjuk, akkor a (t) rudazat visszafelé mozogván, a (q, r) szögemeltyűket szabadon bocsátja és a (d) áramszedő a (v) ütköző léczhez fekvő (m, n) emeltyűkkel együtt a kocsifödélre ereszkedik. Az (u) légmótornak újbóli bekapcsolásánál az (o, p) ütköző peczkek a (t) rudazat segélyével újból legmélyebb helyzetükbe hozatnak. Az áramszedőnek helyzete szerint az ütköző peczkek egyike a hozzátartozó (m), illetőleg (n) emeltyűhöz nyomódik és az áramszedőt a (k) rúgó megfeszítése közben ismét megemeli.