36903. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék közúti vasútikocsik, automobilok és hasonlók számára

Megjelent 1906. évi október lió 3-án. MAGY. ffa KIR. SZABADALMI H HIVATAL. SZABADALMI LEI R AS 36903. szám. V/g/l. OSZTÁLY. Mentőkészülék közúti vasúti kocsik, automobilok és hasonlók számára. NOVAK FRANZ GZIPÉSZ WIENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 február hó 28-ika. Jelen találmány tárgya oly mentőkészülék közúti vasúti kocsik, automobilok és más járművek számára, melynek czélja a jármű elé kerülő testek elgázolását megakadályozni. Ezen czélt az által érjük el, hogy a jármű külső fölületét olyan alakúvá visszük ki, hogy minden a kocsi elé kerülő test oldalt elterelődik és így nem kerül a jármű alá, a mikor is a kocsi homlok fölületéhez való ütődésnél kikerülhetetlen lökés, annak rugalmas kipárnázása által a lehető legkisebb mértékre redukálódik és ártalmatlanná van téve. A mellékelt rajzon ezen készülék példaként egy közúti vasúti kocsin van bemutatva ós pedig az 1. és 3. ábra, valamint a 2. és 4. ábra a találmány tárgyának két különböző kiviteli alakját oldal-, illetve föliilnézetben tünteti föl. A kocsi két homlokfölületén ékalakú (1) toldalékok vannak elrendezve, melyek a kocsioldallal vagy mereven vannak összekötve, vagy levehetően vannak fölerősítve. Ezen ékalakú (1) toldalék fölső szélén (2) vastagodással van ellátva, mely rugalmas párnázásból áll. Ezen (1) toldaléknak körülbelül a közepén a másik szóles (3) párnázás van elrendezve, mely esetleg a kocsi egész oldalfala mentén mint a 2. és 4. ábra mutatja, nyúlhat és | a mely ugyancsak puha anyagból és jo rugalmasan van készítve. Az (1) toldalékok alsó széle a (2) fölső vastagodáshoz hasonló (4) vastagodással van ellátva. Az (1) toldalék görbített része a (3 és 4) vastagodások között az (5) kaucsuk vagy hasonló bevonattal van ellátva. Ugy a középső (3) vastagodás, mint a (2 és 4) szélső vastagodások is, a mint az a 2. és 4. ábrán látható, a kocsi oldalán végig is vezethetők. Ha egy test az így fölszerelt kocsi elé kerül, akkor a kocsi homlok fölületének ékalakú kiképzése folytán oldalt eltereltetik, a mikor is az ily esetben kikerülhetetlen lökés a kocsinak (2, 3 és 4) párnázásokkal és (5) kautcsuk bevonattal való ellátása folytán lehetőleg gyöngül és igy ártalmatlan lesz. A (2, 3 és 4) vastagodások a kocsi oldalfalaira a kocsinak közel a földig érő, fölcsapható oldalburkolatára ós a belülről nyitható, a följárót elzáró (6) ajtókra is kiterjednek, hogy a mentőkészülék hatásköre nagyobb legyen. SZABADALMI IGÉNY. Mentőkészülék közúti vasúti kocsik, automobilok és hasonlók számára, jellemezve a kocsi homlokfölületéhez mereven vagy levehetően erősített, ékalakú (1) toldalékok által, melyek a fölső és alsó szélükön