36806. lajstromszámú szabadalom • Rotácziós gőzgép

- 3 -megfordíthatjuk, ha a háromjáratú csapokat is megfelelően állítjuk be. A föntebbiekben a tömítések, átfordító rudazatok és egyébb tisztán mechanikai szerkezetek nincsenek leírva, mivel a bejelentés csakis az új tipusú rotácziós gép egyszerű leírására szorítkozik. Elméleti szempontból még megjegyezzük, hogy a (8) köpenygyűrű egy gömbhéj aequatorális szelete, a gyűrő belső falához simuló (5) tárcsa pedig egy tömör gömbnek ugyanilyen szelete lehet. A gép hajtására nemcsak gőz, hanem sűrített levegő gáz vagy más kiterjeszkedő képességgel bíró gáznemű anyag is használható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Rotációs gőzgép, jellemezve egy gömbhéj aequatorális szeletét képező helytálló (8) köpenygyűrű, továbbá egy ebben forgó hajtógyűrű által, melynek a köpenygyűrűvel szomszédos kerületén egy körülfutó (16) gőzcsatorna van kiképezve, míg a hajtógyűrűn keresztben áttolt s azzal szilárdan összekötött (4) tengely középső része a (8) gyűrűre merőleges köralakú koronggá van kiszélesítve, melynek egy mélyedésébe a a tengely hajtására szolgáló s szélével a köpenygyűrű belső falához simuló (6) tárcsa van forgathatóan ágyazva. 2. Az 1. igénypontban védett gépnek egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a köpenygyűrű belső oldala két átellenes s a (16) gőzcsatornába illő (11) toldattal, a (6) tárcsa pedig, mely egy a (8) gyűrűbe illő tömör gömb aequatoriális szeletét képezi, a (11) toldatok alakjának megfelelő két (17) kivágással van ellátva oly czélból, hogy a főtengely által magával vitt tárcsa a (11) toldatok mellett elhaladhasson, a toldatok közé eső pontokban pedig a (16) gőzcsatornát elzárja. 3. Az 1. igénypontban védett gépnek egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a hajtógyűrű kerületén (15) karimák vannak kiképezve, melyek a (8) köpenygyűrű oldalfalaihoz kétfelől szorosan hozzásimulnak, mig a (4) tengely (5) üregében ülő (6) tárcsa a hajtógyűrűbe forgathatóan ágyazott (14) tengelyre van szilárdan erősítve. 4. Az 1—3. igénypontokban védett gépnek egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a (6) tárcsa (14) tengelye egy fogaskerékmű útján egy helytálló (22a) fogkoszorúval van kényszermenetű kapcsolatba hozva, oly czélból, hogy a (4) tengely forgása alkalmával a (6) tárcsa a (14) tengellyel együtt szintén forgásba jöjjön. 5. Az 1—4. igénypontokban védett gépnek egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a köpenygűrűn a (11) toldatok szomszédságában gőzbebocsátó csatornák vannak kiképezve, s a gőz beáramlásának szabályozására egy a főtengelyről lengethető csap szolgál, mely a főtengelynek egy excenterével oly módon van összekötve, hogy a gőzvezetékeket csak addig tartja nyitva, míg a (6) tárcsa a (11) toldatok között halad. (2 rajzlap melléklettel.) (Ul/J XÍMVÍN?TJ(H*SAfl NTÖMDÁJi BUOJ