36727. lajstromszámú szabadalom • Önműködő lerakó és beraktározó berendezés

és a kocsi tovahaladását biztosító zárókilincs az ezen kapcsolást eszközlő (28) emelő által kapcsoltatik ki. 11. Az 1. igényben védett lerakó és beraktározó berendezés, azáltal jellemezve, hogy egy a kocsin alkalmazott (20) kötél a teherrel föl- és lefelé ugyanazon mozgást végzi, ellenben a mozgás megfordulása pillanatában a teherhez tolódik el és ezáltal alkalmas záró berendezések közvetítésével e terhet szabadon adja. 12. Az 1. és 11. igényekben védett önműködő lerakó- és beraktározó berendezés, azáltal jellemezve, hogy a (20) kötél ugyanazon dobra fut föl, mint a teherkötelek egyike, azonban a (19) csigán vezettetik át, mely a (47) szállítókötéllel kapcsolt, a kocsin lengő (18) szögemelőben van ágyazva és a mozgás megfordulásának pillanatában a (20) kötélre húzást gyakorol. 13. Az 1. és 11. igényekben védett önműködő lerakó- és beraktározó berendezés, azáltal jellemezve, hogy a (20) kötél a kocsin lengő szögemelőműben ágyazott saját dobjára van felcsévélve, mely dob ugyanazon kerületi sebességgel bír, mint maga az emelődob és a mozgás megfordulásának pillanatában a szögemelőmű által kissé fölemeltetik, amiáltal a (20) kötél a teher szabadon adása czéljából kissé meghúzatik. 14. Az 1. igényben védett önműködő lerakó és beraktározó berendezés, azáltal jellemezve, hogy a (32) emelő egy azt egyoldalúan bizonyos helyzetig terhelő (50) súly által ezen helyzetben akép tartatik meg, hogy a kocsi behaladásánál a (27) kilincs alatt függő (40) rúd alá és egy a (35) kézi fogantyút és a (14) szíjállító villát összekötő és a (24) emelő közvetítésével lebocsátó (25) zárókilincset befolyásoló (23) emelő fölé jut, azon czélból, hogy a szállító kosár lefelé mozgása alkalmával a teherkötélen levő (34) ütköző közvetítésével a hajtószíjak beállítását ós a lebocsátó zárókilincsszerkezet bekapcsolását idézzük elő. 15. Az 1. igényben védett önműködő lerakó és beraktározó berendezés, jellemezve a csúszópályával ellátott (39) karnak a kocsin való elrendezése által, mely kar által a kocsi elindulása alkalmával az emelődobkapcsolást mozgatása (26) emelő annyira mozgattatik, hogy a (27) kilincscsel ismét kapcsolatba jut., 16. Az 1. igényben védett önműködő lerakó és beraktározó berendezés, azáltal jellemezve, hogy a (26) emelő mellett lengően van elrendezve a (27) kilinccsel kapcsolatban álló (52) kar, mely a (40) rudat tartja és az (56, 57) ütközők által fölváltva hat a (26) kapcsoló emelőre, azon czélból, hogy a teher fölemelése alkalmával a teherkötélnek fölfelé mozgó (36) ütközője által a (32, 40) részek közvetítésével a kapcsoló emelő jobb irányú mozgását és ezáltal a (3) kapcsolás kényszermozgású oldását, valamint a kocsi elindulása után a kapcsoló emelőnek az (52) emelő önsúlya azáltal való visszamozgását eszközölhessük. 17. Az 1. igényben védett önműködő lerakó és beraktározó berendezés, az által jellemezve, hogy a lebocsátó (25) zárókilincs alá nyúló és a (23) emelővel kapcsolatban álló (24) emelő rézsútosan lefelé irányított csúszófölülettel van ellátva, minek folytán a kocsi behaladása alkalmával a zárókilincs önműködő kikapcsolása idéztetik elő. | 18. Az 1. igényben védett önműködő lerakó és beraktározó berendezés, azáltal jellemezve, hogy a kötéldob egyik vége kónikus és két kötélhoronnyal van ellátva, melyek a kónikus dob végén spirálszerüen végződnek. • 19. Az 1. és 13. igényekben védett önműködő lerakó és beraktározó berendezés, azáltal jellemezve, hogy a két kötélhorony a kónikus dobrészről a hengeresre való átmenet után (62)-nél egy ! horonyba megy át. (3 rajzlap melléklettel.) PALLA9 ÍÉSZVÉNYTÁHSAAÁO F.YOVOÁJA BUDJUtSTlíA