36661. lajstromszámú szabadalom • Újítások daráló és őrlő malmokon

Megjelent 1906. évi szeptember hó 10-éu. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 36661. szám. X/i. OSZTÁLY. Újítások daráló és őrlőmalmokon. SCHIEL TESTVÉREK GYÁRI CZÉG BRASSÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 márczius hó 14-ike. Az állati vonóerőre berendezett daráló és őrlő malmokat eddig külön fölállított járgányokkal hajtották. Ezen berendezés egyfelől azért volt hátrányos, mert az erőnek a járgányról szíjak segélyével a malom kerékművére s erről a malomkövek tengelyére való átvitele alkalmával a sokféle súrlódás folytán jelentékeny munkaveszteség lépett föl s ennélfogva a kövek teljesítő képessége csekély volt, másfelől pedig -azért, mert a járgánytól a malomhoz vezető szíj könnyen leesett s az üzemben zavarokat okozott. Jelen találmány tárgyánál ezen hátrányok el vannak kerülve, a mennyiben a malom az állati vonóerő által közvetlenül hajta^ tik. Ezen czélből az egész hajtószerkezet az összes tengelyekkel és közlőkerekekkel együtt a malomállványba van ágyazva úgy, hogy az egész berendezés egyetlen összeépített gépet alkot. A találmány tárgyát a mellékelt rajz 1. ábrája oldalnézetben, a 2. ábra pedig fölülnézetben tünteti föl. A malomállványba ágyazott függélyes (a) tengely fölső végén a vonóállatok befogására szolgáló (b) harántrudak vannak elrendezve, míg a tengely alsó végén egy(c) fogaskerék ül szilárdan, mely a (d) hajtókerékkel kapcsolódik. A (d) kerék a malomállványnak egy csapja körül lazán forgatható hüvelyre van ékelve, úgyszintén az (f) kerék is, mely viszont a (g) fogaskerékkel áll kapcsolatban. A (g) kerék egy (h) tengelyre van ékelve, mely szintén a malomállvány csapágyaiban forgatható. A (h) tengelyen ezenkívül egy (i) fogaskerék ül szilárdan, mely a malomkövek (e) orsójára ékelt (k) fogaskerékkel kapcsolódik s ily módon a malomorsót és a malomköveket forgásba hozza. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás darálió és őrlő malmokon, jellemezve az által, hogy a vonóállatok befogására szolgáló rudakat tartó tengtely közvetlenül a malomállványba van ágyazva. 2. Újítás daráló és őrlő malmokon, jellemezve az által, hogy a hajtótengelyt a malomorsóval összekapcsoló egész közlőmű a malomállványba van ágyazva, úgy, hogy az egész berendezés egyetlen öszszeépített gépet alkot. 3. Az 1, és 2. igénypontban védett ma-