36507. lajstromszámú szabadalom • Sebességjelző készülék járművek számára

Megjelent 1906. évi augusztus lió 28-án. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 36507. szám. V I í/o. OSZTÁ LY. Sebességjelző készülék járművek számára. KREMER JÓZSEF FÉNYKÉPÉSZ BARMENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 január hó 12-ike. Jelen találmány sebességmérő-készülékek időjelzőszerkezetére vonatkozik. A találmány abban áll, hogy azon czélból, miszerint az egyes időszakaszok (másodperczek) folytonos jelzésén kíviil még különböző időszakaszokban (perczekben, órákban) két további jelzés történjék egymástól függetlenül, egy óramű több elektromágnessel van ellátva, mely elektromágnesek egyikének áramát az óramű meghatározott időközökben zárja, míg a többi elektromágnesek áramköre bizonyos számú, a szomszédos elektromágneseken át történő áramzárás után egymásután záratik. A mellékelt rajzokon a találmány tárgya van föltüntetve. Az 1. és 2. ábra a kerék forgásának a jelzőinűvön használt szalagra való átvitelére szolgáló berendezés elől- és oldalnézete. A 3. ábra az 1. ábra fölülnézete. A 4. és 5. ábra a jelzőkészülék fölül- és oldalnézete. Az átvivőberendezés következő szerkezettel bír: Az (A) tartó segélyével a kocsiszekrényre szerelt (B) köpenyben (a) tengely van ágyazva, melynek meghosszabbítása (C)lánczkereket vagy hasonlót tart. Utóbbit a kocsi motorja forgatja. Az (a) tengely forgása (b) csavar és (c) fogaskerék által a (d) tengelyre és erről a (bl) csavar és (cl) fogaskerék által a (dl) tengelyre vitetik át, melyre (e) tárcsa van szerelve. A (dl) tengelyen továbbá (c2) fogaskerék ül, mely a tengely forgását (c3) fogaskerék által a (d2) tengelyre és az erre szerelt (el) tárcsára viszi át. A két (e és el) tárcsa között (D) szalag van vezetve, mely a tárcsák közül (E) hídra fut. Az (E) híd fölött a (B) köpenybe (F) üvegtábla van behelyezve, úgy hogy a szalag jelzései a köpeny zárt állapota mellett is fáradság nélkül leolvashatók. A szalag a fogbeosztásnak megfelelően bizonyos hosszal mozgattatik az (e és el) tárcsák között, mely hossz a mótor forgássebességével egyenes arányban áll. A jármű sebességét a következő szerkezet jegyzi föl a (D) szalagra: A (B) köpenyben második (G) köpeny és ebben (H) óramű van elrendezve, mely az (f) elektromágnessel (i. és 5. ábra) vezető összeköttetésben áll. Az (f) elektromágnes (g) horgonya forgathatóan van ágyazva. Az (f) elektromágnesen kívül még két vagy több (fl, f2) elektromágnes van elrendezve, melyek (gl, g2) horgonyokkal bírnak. Mindegyik horgony egyik vége egy-egy (h—h.2)