36494. lajstromszámú szabadalom • Mentőszerkezet közúti vasúti kocsikhoz

Megjelent 1906. évi augusztus hó 28-án. MAGY. KIR SZABADALMI H1VATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 36494. szám. V/g/1. OSZTÁLY. Mentőszerkezet közúti vasúti kocsikhoz. LUDIKAR FRANTA KERESKEDŐ PRÁGÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 január hó 10-ike. Jelen találmány tárgya közúti vasúti kocsikon és efféléken alkalmazható mentőszerkezet, mely a mellékelt rajzon van föltüntetve és pedig az 1. ábrán függélyes hosszmetszetben, a szerkezet normális helyzetében, a 2. ábrán ugyanolyan metszetben, a szerkezet működése közben, a 3. ábrán pedig fölülről nézve, a kocsi fenekének eltávolítása után. A metszőszerkézet a kocsi mellső falán elrendezett (a) ütközőrácsból és a tulajdonképpeni (b) védőkeretből áll. Az (1) tartón két (2) kar van elrendezve, melyekre a kocsi körvonalának megfelelően hajló (a) rács úgy van fölfüggesztve, hogy csak hátrafelé forgatható. Az (a) rács két (3) csuklós karral bír s dróthálóval van bevonva. A kocsitengelyek (5) t

villáira erősített (4) szögvasakra két (6) rúd van forgathatóan ágyazva, melyeken a (b) védőkeret ül szilárdan. Ez utóbbi két erős bádoglapból áll, melyek közé (7) söprők vannak oly módon beszorítva, hogy elkopás után gyorsan kicserélhetők. A (8) tartóra erősített ágyakban egy-egy (9) kétkarú emelő forgatható. Ezen emelők mindegyike alul (10) horogban végződik, míg a fönt a (12) villa és (11) vonórúd útján az (a) rács (3) csuklós karjával áll összeköttetésben. A (8) keret belső oldalára (13) szögvas van szerelve, melynél fogva a két (10) horog a keretet fölemelt helyzetben tartja. Hogy a védőszerkezet normális helyzetében (1. ábra) a két (10) horog a (13) szögvassal kapcsolatban maradjon, a (9) emelő fölső végét a (8) tartóra erősített (14) karral (15) tekercsrúgó köti össze, melynek feszültsége a (16) csavar segélyével szabályozható. A föntebbi szerkezet működési módja a következő í Az (a) rács rendszerint függélyesen lóg s a (b) keret a söprővel együtt 70—90 cm. magasan áll a föld fölött (1. ábra). Ha most az (a) rács valamely tárgyhoz ütközik, akkor elfordul s vele együtt a két (3) kar is (2. ábra), minek következtében a (11) vonórudak előre húzatnak s a (9) emelők elfordulnak, úgy hogy a (10) horgok a (13) szögvasat elbocsátják. Ezen pillanatban a (b) keret saját súlyánál fogva a földre sülyed, mivel a (6) rudak a (4) szögvasakba ágyazott forgáscsapjaik körül lefelé fordulnak. A (b) keret söprői teljesen hozzásimulnak a talaj egyenetlenségeihez s az előttük